Смазки VMPAUTO ВМПАВТО 8025 18 кг

Наименование: ВМПАВТО МС 4215-2 - водостойкая универсальная синяя EP-2 пластичная смазка, 18 кг, евроведро.

Производитель: ВМПАВТО (группа компаний ВМПАВТО / ООО «Смазка.ру», ИНН 7805276082, Санкт-Петербург, ул. Промышленная, 40А). Российский разработчик и производитель специализированных смазочных материалов, продукция которого сертифицирована по международному стандарту ISO 9001 и соответствует Декларации о соответствии ТР ТС 030.

Тип: многоцелевая водостойкая пластичная смазка класса EP-2 (Extreme Pressure) с противозадирными и противоизносными свойствами. Изготовлена на основе смеси минеральных базовых масел с дегидратированным (безводным) кальциевым загустителем и комплексом противоизносных присадок. Кальциевый загуститель обеспечивает смазке повышенную водостойкость по сравнению с традиционными литиевыми смазками - она практически не вымывается водой из подшипников и узлов трения. Смазка прокачивается в централизованных системах подачи смазки, что делает её пригодной для применения на грузовом и коммерческом транспорте с автоматическими системами смазки шасси.

Технические характеристики: Смазка соответствует классификации DIN 51502 / DIN 51825: KP 2 G-40 и выпускается по ТУ 20.59.41-005-13820800-2022. Класс консистенции по NLGI - 2. Кинематическая вязкость базового масла при 40 °C - 175-185 мм²/с (ГОСТ 33-2000). Температура каплепадения - не ниже 160 °C (ГОСТ 6793). Пенетрация перемешанной смазки при 25 °C - 265-295 (0,1 мм) (ГОСТ 5346). Коллоидная стабильность (выделение масла) - не более 12 % (ГОСТ 7142). Вымываемость водой из подшипника при 38 °C и 79 °C - не более 5 % (ASTM D1264). Коррозийное воздействие на металлы - выдерживает (ГОСТ 9.080). Нагрузка сваривания (Рс) - не менее 299 кгс (ГОСТ 9490). Критическая нагрузка (Рк) - не менее 94 кгс (ГОСТ 9490). Диаметр пятна износа при нагрузке 392 Н за 1 час - не более 0,6 мм (ГОСТ 9490). Диапазон рабочих температур: от -40 °C до +100 °C. Цвет - синий. Внешний вид - однородная мазь. Продукт не имеет спецификаций API и ACEA, так как эти классификации относятся к моторным и трансмиссионным маслам, а не к пластичным смазкам. Допуски конкретных автопроизводителей производителем не заявляются; продукт позиционируется как универсальный. Объём фасовки - 18 кг (евроведро). Также доступны фасовки 400 мл (картридж, артикул 8024) и 2 л. Срок годности - 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.

Назначение: Смазка предназначена для смазывания нагруженных узлов трения машин и механизмов, работающих на средних и высоких скоростях, подверженных воздействию вибрации и ударных нагрузок. Подходит для смазывания элементов шасси и прочих узлов транспортных средств, землеройной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной и дорожно-строительной техники. Применяется в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, поверхностях скольжения, широко распространённых в промышленном и транспортном оборудовании.

Особенности применения: Смазка обладает высоким сопротивлением износу, отличной водостойкостью, устойчивостью к окислению, высокой механической стабильностью и хорошей адгезией к металлам. Благодаря кальциевому загустителю смазка не вымывается водой, сохраняет смазочный слой при контакте с влажной средой, что особенно важно для техники, работающей в условиях повышенной влажности, грязи и при мойке под давлением. Способ применения: нанести смазку на очищенную поверхность узла или подшипника вручную, шпателем, шприцем-прессом или через централизованную систему подачи смазки. Перед нанесением удалить старую смазку и загрязнения. При заполнении подшипников заполнять свободное пространство на 30-50 % (для высокоскоростных) до 70-80 % (для тихоходных). Совместима со стальными, чугунными, алюминиевыми, медными и оцинкованными поверхностями. Не предназначена для применения в двигателях внутреннего сгорания, коробках передач, дифференциалах и масляных системах. Не предназначена для узлов с рабочей температурой выше +100 °C.

Особенности применения: Совместимость с материалами и узлами Металлы: совместима со сталью, чугуном, алюминием, медью, латунью, оцинкованными поверхностями; испытание на коррозию на пластинах из стали - выдерживает Резина и эластомеры: совместима с резиновыми уплотнениями, манжетами и сальниками на основе минеральных масел Пластик: при контакте с пластиковыми деталями рекомендуется проверка на совместимость, особенно с пластиками, чувствительными к минеральным маслам Вода: смазка водостойкая, практически не вымывается водой из подшипников (не более 5 %), устойчива к вымыванию при мойке под давлением Централизованные системы смазки: прокачивается в централизованных системах подачи смазки, совместима с автоматическими системами смазки шасси Несовместимость: не предназначена для применения в двигателях внутреннего сгорания, коробках передач, дифференциалах и масляных системах. Не предназначена для узлов с рабочей температурой выше +100 °C. Не рекомендуется смешивать со смазками на других загустителях (литиевых, натриевых, комплексных) без проверки совместимости Меры предосторожности Общие: при работе со смазкой использовать защитные перчатки Контакт с кожей: после работы вымыть руки с мылом; при попадании на кожу снять излишки ветошью, затем промыть водой с мылом Контакт с глазами: при попадании в глаза промыть под проточной водой в течение нескольких минут; при раздражении обратиться к врачу Проглатывание: при проглатывании не вызывать рвоту, обратиться к врачу Вдыхание: при обычных условиях применения не представляет опасности; при работе в помещениях обеспечить вентиляцию Окружающая среда: не допускать попадания смазки в канализацию, поверхностные и грунтовые воды; утилизировать в соответствии с требованиями для нефтепродуктов Утилизация: утилизация совместно с бытовыми отходами недопустима; утилизация содержимого и тары должна осуществляться через специализированные пункты приёма отработанных нефтепродуктов Условия хранения Хранить в плотно закрытой таре (евроведре) для предотвращения попадания влаги и загрязнений Беречь от прямых солнечных лучей Хранить в сухом, проветриваемом помещении при температуре окружающей среды Не хранить вблизи источников тепла, открытого огня и раскалённых поверхностей Не подвергать воздействию температур ниже -40 °C и выше +50 °C при хранении Срок хранения - 5 лет с даты производства при соблюдении указанных условий При длительном хранении перед применением рекомендуется перемешать смазку для восстановления однородности.

Применяемость:

Узлы и агрегаты, для которых предназначена смазка

Подшипники качения и скольжения - ступичные подшипники колёс, подшипники промежуточных опор карданного вала, подшипники водяного насоса, подшипники генератора и стартера, подшипники электродвигателей

Шарнирные соединения - шарниры рулевых тяг, шарниры подвески, сайлент-блоки, карданные шарниры (крестовины), шаровые опоры

Элементы шасси - шкворни поворотных кулаков, втулки рессор, пальцы листов рессор, оси балансиров, пальцы реактивных штанг

Централизованные системы смазки шасси - автоматические системы подачи смазки (система Lincoin, BEKIMAX и аналогичные), устанавливаемые на грузовых автомобилях и спецтехнике

Поверхности скольжения - направляющие, салазки, кулисы, штоки

Открытые зубчатые передачи - шестерни открытого типа, венцовые шестерни, зубчатые муфты (при невысоких окружных скоростях)

Шлицевые соединения - шлицы карданных валов, шлицы полуосей, шлицевые муфты

Резьбовые соединения - крепёж, требующий защиты от коррозии и облегчения демонтажа

Узлы навески - шарниры навески тракторов и спецтехники, пальцы гидроцилиндров рабочего оборудования

Узлы тормозной системы - направляющие пальцы тормозных механизмов (при соблюдении инструкций производителя техники), разжимные кулаки барабанных тормозов, кулачки и валики тормозных механизмов

Марки и модели техники, на которые устанавливается или заливается

КАМАЗ - все модели (4310, 43118, 5320, 53212, 5410, 54115, 5511, 55102, 6511, 65115, 6520, 6522 и модификации) - шкворни, пальцы рессор, шарниры реактивных штанг, крестовины кардана, шлицевые соединения, централизованная система смазки шасси, разжимные кулаки тормозов

ГАЗ (3302 «Газель», 3307, 3309, 53, 66, Газель NEXT, ГАЗон NEXT, Соболь) - шкворни, шарниры рулевых тяг, пальцы рессор, ступичные подшипники, шарниры подвески

УАЗ (31512, 31519, 3163 «Патриот», 3741, 3909 «Буханка», 452, Хантер, Пикап) - шкворни поворотных кулаков, шарниры рулевых тяг, пальцы рессор, подшипники ступиц, крестовины кардана

МАЗ (4370 «Зубрёнок», 5336, 5440, 5516, 6303, 6422, 6430, 6551 и модификации) - шкворни, пальцы рессор и балансиров, шарниры реактивных штанг, крестовины, шлицы кардана, централизованная система смазки шасси, разжимные кулаки тормозов

ЗИЛ (130, 131, 4314, 4331, 5301 «Бычок», ЗИЛ-ММЗ-4502) - шкворни, шарниры рулевых тяг, пальцы рессор, подшипники ступиц, крестовины кардана, шлицевые соединения

ПАЗ (3205, 3206, 4234 «Аврора», 3204 «Вектор», Вектор NEXT) - шкворни, шарниры подвески, пальцы рессор, подшипники ступиц, шарниры рулевых тяг, разжимные кулаки тормозов

КрАЗ (255, 260, 6503, 6505, 6510) - шкворни, пальцы рессор и балансиров, шарниры реактивных штанг, крестовины кардана, шлицевые соединения, централизованная система смазки шасси

Урал (4320, 5557, 6361, 6308, Урал NEXT) - шкворни, пальцы рессор и балансиров, шарниры реактивных штанг, крестовины, шлицы кардана, централизованная система смазки шасси, разжимные кулаки тормозов

Тракторы (К-700/701 «Кировец», ДТ-75, МТЗ-80/82 «Беларус», Т-150, Т-40, ЮМЗ-6, ЛТЗ-55, Т-25) - шарниры навески, пальцы гидроцилиндров, подшипники ступиц, шарниры рулевых тяг, шлицевые соединения ВОМ, крестовины кардана

Прицепы и полуприцепы (ГКБ-817, ГКБ-819, МАЗ-9386, 9397, SCHMITZ, KRONE, прицепы-роспуски, 2ПТС-4, 3ПТС-12) - шкворневые узлы, пальцы рессор и балансиров, подшипники ступиц, шарниры опрокидывающего механизма, разжимные кулаки тормозов

Спецтехника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, автогрейдеры, дорожные катки, краны-манипуляторы) - шарниры рабочего оборудования, пальцы гидроцилиндров, подшипники поворотных кругов, шарниры навески, направляющие