Смазка проникающая "Валера" 400мл 8601 ВМПАВТО

Наименование: Мастер-смазка проникающая синтетическая «ВАЛЕРА» с преобразователем ржавчины, 400 мл, аэрозоль

Производитель: Научно-производственная компания «ВМПАВТО» (VMPAUTO), г. Санкт-Петербург. Компания основана в 1996 году, сертифицирована по международному стандарту ISO 9001. Страна производства - Россия. Продукция выпускается по ТУ 2389-038-45540231-2014.

Тип: Проникающая синтетическая мастер-смазка с антикоррозионным и антифрикционным комплексом присадок. Классифицируется как универсальная проникающая смазка, сочетающая в себе свойства жидкого ключа, смазочного материала и преобразователя ржавчины. Представляет собой маслянистую жидкость жёлтого цвета в аэрозольной упаковке под давлением пропеллента.

Особенности применения: Максимальный эффект защиты характерен для чугуна и стали Ст3. Качество образуемого защитного слоя зависит от марки железного сплава - высоколегированные стали могут не реагировать с составом. Не рекомендуется применять на поверхностях, покрытых красками. При попадании на лакокрасочное покрытие (ЛКП) - немедленно удалить сухой ветошью. Для полного удаления состава и обезжиривания поверхности рекомендуется использовать растворитель 646. Способ применения: аэрозольный баллон перед использованием выдержать при температуре выше +5 °C для обеспечения нужного напора струи. Перед каждым применением баллон необходимо интенсивно встряхнуть, переворачивая, в течение не менее 30 секунд. Предварительно узел применения рекомендуется очистить от грязи и ветхой ржавчины. Распылить состав с расстояния 10-20 см или точечно для попадания внутрь механизма. Оставить состав на 10 минут для прохождения реакции с окислами железа. При обширных очагах поражения ржавчиной рекомендуется провести обработку повторно. Совместимость с материалами и узлами: Смазка совместима с металлическими поверхностями (сталь, чугун - максимальный эффект защиты для стали Ст3 и чугуна), резинами марок SBR, EPDM, NBR - выдерживает, не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков. Синтетическая основа нейтральна к резине и пластику, в отличие от средств типа «жидкий ключ» на минеральной основе. Ограничения по совместимости: высоколегированные стали могут не реагировать с составом - защитный слой на них не образуется. Не рекомендуется применять на поверхностях, покрытых красками - при попадании на ЛКП немедленно удалить сухой ветошью. Для полного удаления состава с поверхности использовать растворитель 646. Не предназначена для ременных редукторов. Меры предосторожности: Баллон не нагревать выше +40 °C. Беречь от источников воспламенения, искр, открытого огня. Не курить. Не распылять вблизи открытого огня или других источников воспламенения. Хранить в недоступном от детей месте. Вредно при попадании на кожу, при вдыхании и проглатывании. Использовать в хорошо проветриваемых помещениях. Условия хранения: Хранить в сухом помещении при температуре от -20 °C до +40 °C в недоступном для детей месте. Беречь от прямых солнечных лучей и источников тепла. Не хранить вместе с пищевыми продуктами. После вскрытия баллон хранить в вертикальном положении с надетым колпачком.

Применяемость:

По узлам и агрегатам:

Резьбовые соединения - болты, гайки, шпильки, винтовые соединения для облегчения демонтажа и защиты от коррозии

Тормозная система - рычаги, пружины, тросы ручного тормоза, направляющие тормозных суппортов (наружные поверхности)

Замки капота и багажной двери - смазывание и защита от обмерзания

Сайлентблоки - обработка наружных поверхностей для облегчения запрессовки/выпрессовки

Открытые металлические поверхности - антикоррозионная защита

Труднодоступные узлы, требующие демонтажа - проникающее действие для откручивания закисших соединений

Петли дверей, капотов, люков - смазывание для устранения скрипа и защиты от коррозии

Тросики - продление срока службы неразборных тросиковых механизмов

Шарнирные соединения - возвращение подвижности закисшим шарнирам

Инструмент и оборудование - консервация инструмента на зимний период

По маркам и моделям техники:

Мастер-смазка «ВАЛЕРА» является универсальной и не привязана к конкретным маркам - она применяется по типу узла. Ниже перечислены марки техники, на которых данный тип смазки может использоваться:

КАМАЗ (модели 4310, 43253, 4925, 5320, 5490, 6511, 65115, 6520, 65201 и др.) - резьбовые соединения подвески, тормозные рычаги и тросы, замки капота, петли дверей кабины, сайлентблоки рессор, узлы регулировки сцепления

МАЗ (модели 4370 «Зубрёнок», 5337, 5440, 6312, 6422, 6430 и др.) - резьбовые соединения колёс, тормозные механизмы, замки капота, петли дверей, тросики, сайлентблоки

ЗИЛ (модели 130, 431412, 4331, 5301 «Бычок» и др.) - резьбовые соединения, тормозные тросы, замки, петли, сайлентблоки, узлы стремянок рессор

ГАЗ (модели 3307, 3309, 3310 «Валдай», ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT, Соболь и др.) - резьбовые соединения, тросы ручного тормоза, замки капота и дверей, петли, сайлентблоки подвески

УАЗ (модели 31512, 3163 «Патриот», 452 «Буханка», 3741, Hunter, Pickap и др.) - резьбовые соединения подвески и трансмиссии, тормозные тросы, замки, петли, шарниры, сайлентблоки

ПАЗ (модели 3204, 3205, 3206, Vector NEXT, Вектор NEXT и др.) - резьбовые соединения, тормозные рычаги, замки дверей и капота, петли дверей, тросики

КрАЗ (модели 255, 260, 65032, 65055, 7133 и др.) - резьбовые соединения подвески и трансмиссии, тормозные механизмы, замки, петли, сайлентблоки

Урал (модели 4320, 5557, 6361, 63685 и др.) - резьбовые соединения, тормозные рычаги и тросы, замки капота, петли дверей, сайлентблоки, узлы стремянок рессор

Тракторы МТЗ (модели 80, 82, 1221, 1523 и др.) - резьбовые соединения навесного оборудования, тормозные и управляющие тросы, замки и петли кабины, шарнирные соединения

Тракторы К-700, Т-150, ДТ-75, ЛТЗ и др. - резьбовые соединения узлов и агрегатов, тросики управления, замки капота, петли дверей кабины, сайлентблоки

Прицепы и полуприцепы (самосвальные, тентованные, рефрижераторные, цистерны, низкорамные и др.) - резьбовые соединения седельно-сцепного устройства, узлы подвески (рессорные пальцы, стремянки), тормозные механизмы, замки откидных бортов, петли бортов

Спецтехника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, автогрейдеры, краны и др.) - резьбовые соединения гидроцилиндров, шарниры рабочего оборудования, тросики управления, замки и петли кабин, узлы гусеничных тележек

Технические характеристики:

Базовая жидкость смазки - синтетическое масло (полиальфаолефиновая основа), содержание которого в готовом продукте превышает 30%. Растворитель - монобутиловый эфир этиленгликоля (бутилгликоль), содержание более 30%. Антифрикционные добавки - до 5%. Модификатор ржавчины - до 5%. Углеводородный пропеллент (пропан-бутан) - до 30%. Вязкость на вискозиметре ВЗ-4 при 20 °C составляет 15 секунд. Плотность при +15 °C - 970 кг/м³ (0,970 г/см³). Температура вспышки - +68 °C. Температура застывания - не выше -50 °C. Рабочий температурный диапазон: от -50 °C до +150 °C. Температура нанесения из аэрозольного баллона - от +5 °C до +40 °C. Диаметр пятна износа на четырёхшариковой машине трения при нагрузке 20 кгс при 20 °C в течение 1 часа - не более 0,70 мм. Тест на коррозию при 20 °C в течение 24 часов - выдерживает. Совместимость с резинами марок SBR, EPDM, NBR - выдерживает. Внешний вид - маслянистая жидкость жёлтого цвета.

Фасовка для артикула 8601 - аэрозольный баллон (флакон-аэрозоль) объёмом 400 мл (0,4 л). Масса нетто - 0,30 кг. Габариты упаковки: высота 225 мм, длина 55 мм, ширина 55 мм. Срок годности - 5 лет. Код ТН ВЭД - 3403990000. Код ОКПД2 - 20.59.41. Спецификации API, ACEA к данному типу смазки не применяются, так как продукт не является моторным или трансмиссионным маслом. Допуски конкретных автопроизводителей производителем не заявляются - смазка универсальная и применяется по типу узла.

Назначение:

Мастер-смазка «ВАЛЕРА» предназначена для смазывания резьбовых соединений, элементов тормозной системы (рычаги, пружины, тросы), замков капота и багажной двери, сайлентблоков, открытых металлических поверхностей, труднодоступных узлов, требующих демонтажа. Проникает в заржавевшие соединения и облегчает страгивание, возвращает подвижность механизмам, предохраняя от дальнейшего развития коррозии. Реагирует с ржавчиной и преобразует её в защитный слой - образуется плёнка комплексного соединения железа в зоне контакта. Небольшое количество влаги на обрабатываемой поверхности катализирует взаимодействие смазки с ржавчиной. Смазывает механизмы до 5 раз эффективнее обычных проникающих смазок, обеспечивая более 12 000-15 000 циклов движения против ~100 у обычных смазок. Содержит добавки, снижающие трение и износ. Обладает повышенными противоизносными и противозадирными свойствами. Не содержит кислот, керосина, минерального масла. Не оказывает негативного воздействия на большинство марок резин и пластиков.

Внешний вид: маслянистая жидкость жёлтого цвета

Вязкость на вискозиметре ВЗ-4 при 20 °C: 15 секунд

Плотность при +15 °C: 970 кг/м³ (0,970 г/см³)

Температура вспышки: +68 °C

Температура застывания: -50 °C (не более)

Рабочий температурный диапазон: от -50 °C до +150 °C

Температура нанесения (аэрозоль): от +5 °C до +40 °C

Диаметр пятна износа (нагрузка 20 кгс, 20 °C, 1 ч): не более 0,70 мм

Тест на коррозию (20 °C, 24 ч): выдерживает

Совместимость с резиной: SBR, EPDM, NBR - выдерживает

Объём: 0,4 л (400 мл)

Масса нетто: 0,30 кг

Фасовка: аэрозольный баллон (флакон-аэрозоль)

Состав: базовое синтетическое масло - более 30%, бутилгликоль (монобутиловый эфир этиленгликоля) - более 30%, антифрикционные добавки - менее 5%, модификатор ржавчины - менее 5%, углеводородный пропеллент (пропан-бутан) - менее 30%

Цвет: жёлтый

Основа: синтетическое масло

ТУ: 2389-038-45540231-2014

Срок годности: 5 лет