Товарный код: 000944
Доставка с 25 по 28 октября
Наименование: Смазка графитовая МС-1700 (для стрел кранов и манипуляторов), 400 мл, флакон-аэрозоль
Производитель: Научно-производственная компания «ВМПАВТО» (VMPAUTO), г. Санкт-Петербург. Компания основана в 1996 году, сертифицирована по международному стандарту ISO 9001. Страна производства - Россия. Продукция выпускается по ТУ 2389-038-45540231-2014.
Тип: Специализированная графитовая аэрозольная смазка, содержащая адгезионные и противоизносные присадки. Представляет собой полужидкий смазочный материал на основе нефтяного масла с графитовым наполнителем в аэрозольной упаковке под давлением углеводородного пропеллента. По консистенции относится к классу NLGI 00 - полужидкая смазка. Классификация по DIN 51502 производителем не присваивается.
Особенности применения: Способ применения: аэрозольные баллоны перед нанесением держать при температуре 15-25 °C, чтобы обеспечить нужный напор струи. Перед применением очистить обрабатываемые поверхности от грязи и старой смазки. Перед каждым применением интенсивно встряхнуть баллон, переворачивая. Распылить смазку с расстояния 10-20 см на подготовленные поверхности. Дать составу высохнуть 5-10 минут. Наносить при температуре выше +5 °C. Благодаря аэрозольной форме возможно нанесение на труднодоступные поверхности, включая внутренние полости телескопических стрел. Смазка не является токопроводящей - не рекомендуется использовать в качестве электропроводящей смазки на креплениях массового провода. При нанесении на открытые поверхности смазка образует тонкий адгезионный слой, устойчивый к смыванию атмосферными осадками. Не предназначена для высокоскоростных подшипников качения и узлов с принудительной системой смазки. Совместимость с материалами и узлами: Смазка предназначена для нанесения на металлические поверхности - сталь, чугун. Образует адгезионную плёнку, устойчивую к атмосферным осадкам. Совместима с открытыми зубчатыми передачами, стальными тросами и канатами, цепями, листовыми рессорами. Благодаря графитовому наполнителю обеспечивает сухую смазку после испарения растворителя - на поверхности остаётся тонкий графитовый слой, снижающий трение. Смазка не является токопроводящей - не рекомендуется использовать в качестве электропроводящей смазки на контактных соединениях (клеммах, массовых проводах). Не предназначена для высокоскоростных подшипников качения, высоконагруженных закрытых узлов с принудительной системой смазки, а также для узлов, требующих консистентной смазки класса NLGI 2 или 3. Меры предосторожности: Аэрозольный баллон под давлением. Чрезвычайно легко воспламеняющийся аэрозоль. При нагревании возможен взрыв. Беречь от источников воспламенения, искр, открытого огня. Не курить. Не распылять вблизи открытого огня или других источников воспламенения. Не нарушать целостность упаковки. Не сжигать. Беречь от солнечных лучей, избегать нагревания выше +50 °C. Хранить в недоступном для детей месте. Вредно при попадании на кожу, при вдыхании и проглатывании. Использовать перчатки, спецодежду, средства защиты глаз и лица. Использовать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Не допускать попадания в глаза. При попадании в глаза или проглатывании обратиться к врачу. После использования баллон утилизировать как бытовой отход. Избегать попадания в окружающую среду. Условия хранения: Хранить при температуре от -10 °C до +40 °C в закрытых складских помещениях. Беречь от прямых солнечных лучей и источников тепла. Не хранить вместе с пищевыми продуктами. После вскрытия баллон хранить в вертикальном положении с надетым колпачком.
Применяемость:
По узлам и агрегатам:
Телескопические стрелы кранов-манипуляторов, погрузчиков - смазывание направляющих полозьев и внутренних поверхностей стрел для предотвращения заклинивания
Внешняя поверхность канатов и стальных тросов - антифрикционная защита и снижение износа
Цепи (приводные, тяговые, цепи снегоходов) - смазывание шарниров цепей
Открытые зубчатые передачи - смазывание зубьев для снижения трения и износа
Рессоры - смазывание листов рессор для снижения трения между листами и предотвращения скрипа
Открытые шарниры и шарнирные соединения - антифрикционная защита
Направляющие полозья, салазки, sliding-поверхности - снижение трения и защита от коррозии
По маркам и моделям техники:
Смазка МС-1700 является универсальной и не привязана к конкретным маркам - она применяется по типу узла. Ниже перечислены марки техники, на которых данный тип смазки может использоваться:
КАМАЗ (модели 4310, 43253, 5320, 5490, 6511, 65115, 6520, 65201 и др.) - рессоры подвески, открытые зубчатые передачи механизмов подъёма кузова, тросы и канаты лебёдок, шарниры манипуляторов
МАЗ (модели 4370 «Зубрёнок», 5337, 5440, 6312, 6422, 6430 и др.) - листовые рессоры, тросы и канаты, открытые зубчатые передачи, направляющие механизмов
ЗИЛ (модели 130, 431412, 4331, 5301 «Бычок» и др.) - рессоры, тросы, открытые передачи, шарниры
ГАЗ (модели 3307, 3309, 3310 «Валдай», ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT, Соболь и др.) - листовые рессоры, тросы, цепи, открытые зубчатые передачи
УАЗ (модели 31512, 3163 «Патриот», 452 «Буханка», 3741, Hunter, Pickap и др.) - рессоры подвески, тросы лебёдок, открытые шарниры
ПАЗ (модели 3204, 3205, 3206, Vector NEXT и др.) - рессоры подвески, тросы, открытые передачи
КрАЗ (модели 255, 260, 65032, 65055, 7133 и др.) - рессоры, тросы и канаты лебёдок, открытые зубчатые передачи механизмов самосвала
Урал (модели 4320, 5557, 6361, 63685 и др.) - листовые рессоры, тросы лебёдок, открытые передачи, шарниры
Тракторы МТЗ (модели 80, 82, 1221, 1523 и др.) - рессоры, тросы и канаты навесного оборудования, открытые передачи механизмов
Тракторы К-700, Т-150, ДТ-75, ЛТЗ и др. - открытые зубчатые передачи, тросы, направляющие механизмов навески
Прицепы и полуприцепы (самосвальные, тентованные, рефрижераторные, цистерны, низкорамные и др.) - рессоры подвески, тросы механизмов откидных бортов, открытые передачи, цепи
Спецтехника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, автогрейдеры, краны-манипуляторы и др.) - телескопические стрелы, канаты и тросы, открытые зубчатые передачи, направляющие полозья, цепи
Технические характеристики:
Базовая жидкость смазки - нефтяное масло, вязкость базового масла без полимера при +40 °C составляет 16-22 сСт (по ГОСТ 33). Загуститель/наполнитель - графит. Пенетрация - 400-430 × 0,1 мм (по ГОСТ 5346), что соответствует классу консистенции по NLGI 00. Смазка обладает высокими противоизносными и противозадирными свойствами: критическая нагрузка
𝑃
к
P
к
- не менее 80 кгс, нагрузка сваривания
𝑃
с
P
с
- не менее 282 кгс (по ГОСТ 9490). Показатель износа
𝐷
и
D
и
при осевой нагрузке 392 Н и продолжительности испытания 1 час - не более 0,9 мм. Испытание на коррозию по ГОСТ 9.080 - выдерживает.
Рабочий температурный диапазон: от -25 °C до +250 °C. Температура нанесения из аэрозольного баллона - от +5 °C (перед применением баллон выдержать при температуре 15-25 °C для обеспечения нужного напора струи). Оптимальная толщина слоя при нанесении - 70-80 мкм. Цвет - чёрный. Внешний вид - однородная полужидкая мазеобразная масса чёрного цвета.
Состав: алифатические углеводороды - более 30%, графит - более 15% (но менее 30%), антифрикционные и антикоррозионные присадки - менее 5%, углеводородный пропеллент (пропан-бутан) - более 30%. Не содержит озоноразрушающих веществ. В некоторых источниках в составе также упоминается силиконовая жидкость.
Фасовка для артикула 8502 - аэрозольный баллон (флакон-аэрозоль) объёмом 400 мл (0,4 л). Масса нетто - 0,25 кг. Габариты упаковки: высота 230 мм, длина 50 мм, ширина 50 мм. Код ТН ВЭД - 3403199000. Код ОКПД2 - 20.59.41.000. Срок годности - 3 года (36 месяцев). Товар не подлежит обязательной сертификации и декларированию.
Спецификации API, ACEA к данному типу смазки не применяются, так как продукт не является моторным или трансмиссионным маслом. Допуски конкретных автопроизводителей производителем не заявляются - смазка универсальная и применяется по типу узла. Температура вспышки и температура застывания в официальном техническом описании (TDS) производителя не приводятся; нижний рабочий предел -25 °C и верхний +250 °C характеризуют диапазон сохранения работоспособности смазочной плёнки.
Назначение:
Смазка МС-1700 предназначена для смазывания телескопических стрел кранов, погрузчиков и манипуляторов, обработки внешней поверхности канатов, цепей и защиты стальных тросов, открытых зубчатых передач, рессор. Снижает трение между поверхностями и предотвращает заклинивание. Смазка обладает высокими противоизносными свойствами, хорошо удерживается на поверхности (высокая адгезия) и устойчива к атмосферным осадкам. Благодаря аэрозольному распылению образует тонкий и равномерный слой, обеспечивая экономичный расход. Подходит для смазывания цепей снегоходов.
Цвет: чёрный
Внешний вид: однородная полужидкая мазеобразная масса чёрного цвета
Вязкость базового масла без полимера при +40 °C: 16-22 сСт (ГОСТ 33)
Пенетрация: 400-430 × 0,1 мм (ГОСТ 5346)
Класс консистенции по NLGI: 00
Базовая жидкость: нефтяное масло
Загуститель / наполнитель: графит
Состав: алифатические углеводороды - более 30%, графит - более 15% (но менее 30%), антифрикционные и антикоррозионные присадки - менее 5%, углеводородный пропеллент (пропан-бутан) - более 30%; также в составе упоминается силиконовая жидкость
Критическая нагрузка
𝑃
к
P
к
: не менее 80 кгс (ГОСТ 9490)
Нагрузка сваривания
𝑃
с
P
с
: не менее 282 кгс (ГОСТ 9490)
Показатель износа
𝐷
и
D
и
(392 Н, 1 ч): не более 0,9 мм (ГОСТ 9490)
Испытание на коррозию: выдерживает (ГОСТ 9.080)
Минимальная рабочая температура: -25 °C
Максимальная рабочая температура: +250 °C
Оптимальная толщина слоя: 70-80 мкм
Объём: 0,4 л (400 мл)
Масса нетто: 0,25 кг
Фасовка: флакон-аэрозоль (аэрозольный баллон)
Габариты упаковки: 230 × 50 × 50 мм
Классификация по DIN 51502: не присвоена
Спецификации API, ACEA: не применяются (продукт не является моторным или трансмиссионным маслом)
Допуски автопроизводителей: производителем не заявляются
Температура вспышки: производителем в TDS не указана
Температура застывания: производителем в TDS не указана (нижний рабочий предел -25 °C)
ТУ: 2389-038-45540231-2014
Код ТН ВЭД: 3403199000
Код ОКПД2: 20.59.41.000
Срок годности: 3 года (36 месяцев)