Присадка в масло HI-GEAR HG2231

Наименование: Восстановитель герметичности прокладок и сальников двигателя HI-GEAR GASKET SEAL «Стоп-течь» для двигателя. Полное наименование на упаковке - «Стоп-течь для двигателя Hi-Gear Gasket Seal». Препарат также известен под описательным названием «герметик масляной системы двигателя».

Производитель: HI-GEAR (США). Бренд специализируется на автомобильной химии, присадках и сервисных составах для двигателей, трансмиссий и других агрегатов. Продукт разработан с применением современной полимерной формулы.

Тип: ремонтная присадка-восстановитель (stop-leak) - жидкий состав, добавляемый непосредственно в моторное масло для устранения и предотвращения утечек через сальники и прокладки двигателя. Относится к категории герметиков масляной системы. Не является прокладочным (anaerobic) герметиком для наружного нанесения - работает изнутри системы смазки, воздействуя на эластомерные уплотнения.

Технические характеристики: Продукт не классифицируется по системам API, ACEA или ГОСТ - данные стандарты применяются к смазочным материалам (моторным и трансмиссионным маслам), а не к ремонтным составам и присадкам. Допуски автопроизводителей не регламентируются: состав совместим со всеми типами масел и может применяться в любом четырёхтактном бензиновом или дизельном двигателе без ограничений по марке. Объём фасовки - 355 мл (0,355 л). Плотность при

+

15

∘

C

+15

∘

C - 0,835 г/см³. Состав: дистилляты нефти, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании (полимерная формула). Цвет жидкости - красный. Температура застывания -

-

25

∘

C

-25

∘

C. Температура вспышки производителем в открытых технических листах не публикуется; для составов на основе нефтяных дистиллятов плотностью 0,835 г/см³ ориентировочно составляет

+

50

+50-

+

65

∘

C

+65

∘

C (класс опасности 3 - легковоспламеняющаяся жидкость). Фасовка - пластиковая бутылка с резьбовой крышкой. Габариты упаковки: 84 × 52 × 205 мм. Вес с упаковкой - 0,41 кг. Штрих-код EAN-13: 0009603022310. Срок годности - 5 лет с даты производства. Страна-изготовитель - США.

Назначение: Препарат предназначен для быстрого и надёжного устранения течей моторного масла через сальники и прокладки системы смазки бензиновых и дизельных четырёхтактных двигателей. Полимерная формула состава проникает в структуру резиновых и эластомерных уплотнений, вызывая их контролируемое набухание и восстанавливая номинальные размеры и эластичность. Это останавливает утечки масла через передний и задний сальники коленчатого вала, сальники распределительного вала, прокладки клапанной крышки, прокладки поддона картера, прокладки крышки привода ГРМ и иные резиновые уплотнения масляной системы. Состав остаётся в масле и предотвращает появление течей в дальнейшем, а также препятствует высыханию и растрескиванию уплотнителей. Рекомендуется к применению раз в два года для профилактики высыхания сальников и прокладок.

Особенности применения: Препарат заливается непосредственно в моторное масло. Перед применением необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, затем заглушить. Тщательно встряхнуть содержимое флакона и залить в маслозаливную горловину. После этого нужно проехать на автомобиле или дать двигателю поработать на холостых оборотах 30 минут для распределения состава по системе смазки. Течи должны остановиться через 1-2 дня. Одна упаковка (355 мл) рассчитана на систему смазки объёмом 4-5 литров моторного масла. Для двигателей с большим объёмом масла (грузовые и тракторные дизели) требуется пропорциональное увеличение дозы: например, для системы смазки 12 л - 3 упаковки, для 18 л - 4 упаковки. Состав совместим со всеми типами масел: минеральными, полусинтетическими, синтетическими. Не влияет на вязкостные характеристики масла. Полностью изношенные, высохшие и треснувшие сальники и прокладки требуют физической замены - состав не способен восстановить механически разрушенные уплотнения.

Особенности применения: Совместимость с материалами и узлами: Совместим со всеми типами моторных масел: минеральными, полусинтетическими, синтетическими Не влияет на вязкостные характеристики масла - не загущает и не разжижает смазочный материал Не вступает в реакцию с металлическими деталями двигателя (сталь, чугун, алюминиевые сплавы) Воздействует только на эластомерные и резиновые уплотнения (сальники, прокладки, манжеты), вызывая их контролируемое набухание и восстановление эластичности Не приводит к излишнему набуханию и деформации резиновых уплотнителей при соблюдении рекомендованной дозировки Не предназначен для устранения течей через трещины в блоке цилиндров, ГБЦ или картере - только через уплотнительные элементы Полностью изношенные, высохшие и треснувшие сальники и прокладки требуют физической замены - состав не способен восстановить механически разрушенные уплотнения Меры предосторожности: Класс опасности 3 - легковоспламеняющаяся жидкость; беречь от открытого огня и источников искрообразования При попадании в глаза промыть в течение 15 минут большим количеством воды; при необходимости обратиться к врачу При попадании внутрь не пытаться вызвать рвоту, немедленно обратиться к врачу Использовать в хорошо проветриваемых помещениях Не превышать рекомендованную дозировку: одна упаковка (355 мл) на 4-5 л моторного масла; для систем большего объёма - пропорционально Беречь от детей Условия хранения: Хранить в сухом, прохладном помещении вдали от источников тепла и открытого пламени Не нагревать выше + 50 ∘ C +50 ∘ C Беречь от прямых солнечных лучей Хранить в вертикальном положении в плотно закрытой заводской упаковке Срок хранения - 5 лет с даты производства при соблюдении условий Хранить в недоступном для детей месте.

Применяемость:

Узлы и агрегаты, для которых предназначен состав:

Сальники коленчатого вала (передний и задний) - восстановление эластичности, устранение течи масла

Сальники распределительного вала - устранение утечек

Прокладки клапанной крышки - устранение течи масла

Прокладки поддона картера - устранение течи масла

Прокладки крышки привода цепи/ремня ГРМ - устранение течи

Прокладки масляного насоса - устранение течи

Резиновые и эластомерные уплотнения масляной системы - восстановление эластичности и размеров, профилактика высыхания и растрескивания

Марки и модели техники:

КАМАЗ (двигатели КАМАЗ-740, КАМАЗ-740.30, КАМАЗ-740.50, КАМАЗ-740.51, КАМАЗ-910; объём системы смазки 28-33 л) - сальники коленвала, прокладки поддона картера, прокладки клапанных крышек, сальники распределительного вала

ГАЗ (двигатели ЗМЗ-402, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, УМЗ-421, ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, ГАЗель, Соболь, Валдай; объём системы смазки 6-10 л) - сальники коленвала, прокладки клапанной крышки и поддона, сальники распредвала

УАЗ (УАЗ-31512, УАЗ-315195 Hunter, УАЗ-3163 Patriot, УАЗ-3909 «Буханка», УАЗ-452; двигатель ЗМЗ-409; объём системы смазки 6-7 л) - сальники коленвала, прокладки клапанной крышки, сальники распредвала

МАЗ (двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511, ЯМЗ-656; объём системы смазки 24-32 л) - сальники коленчатого вала, прокладки поддона картера, прокладки клапанных крышек

ЗИЛ (двигатели ЗИЛ-130, ЗИЛ-508, ЗИЛ-645, ЗИЛ-4331, ЗИЛ-5301 «Бычок»; объём системы смазки 8-12 л) - сальники коленвала, прокладки клапанной крышки и поддона

ПАЗ (двигатели ЗМЗ-511, ЗМЗ-5234, Cummins ISB, ЯМЗ-534; ПАЗ-3205, ПАЗ-3204 Vector NEXT; объём системы смазки 8-18 л) - сальники коленвала, прокладки поддона, прокладки клапанных крышек

КрАЗ (двигатели ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511; объём системы смазки 28-32 л) - сальники коленвала, прокладки поддона картера, прокладки клапанных крышек

Урал (двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511; Урал-4320, Урал NEXT; объём системы смазки 24-32 л) - сальники коленвала, прокладки клапанной крышки и поддона

Тракторы (МТЗ-80/82 с двигателем Д-240, К-700 с двигателем ЯМЗ-238НД, Т-150 с двигателем СМД-60, ДТ-75 с двигателем СМД-14; объём системы смазки 12-25 л) - сальники коленвала, прокладки поддона, сальники распредвала

Прицепы и полуприцепы - при наличии осевых редукторов и узлов с масляной смазкой и резиновыми уплотнениями - восстановление герметичности сальников полуосей и редукторов

Спецтехника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, краны с двигателями ЯМЗ, КАМАЗ, Cummins, Deutz) - сальники коленвала двигателя, прокладки масляной системы, сальники и уплотнения гидравлических резервуаров (при использовании моторных масел в качестве рабочей жидкости)