Sintec Жидкость тормозная Super DOT-4 910г 800737

Наименование: Тормозная жидкость SINTEC Super DOT-4, готовая к применению, 910 г

Производитель: SINTEC (АО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск, Калужская обл., Киевское шоссе, 57) - один из ведущих российских производителей автомобильных эксплуатационных жидкостей. Продукт - лауреат конкурса «100 лучших товаров России».

Тип: Готовая к применению тормозная жидкость для гидравлических приводов тормозных систем и сцеплений. Класс по спецификации FMVSS №116 - DOT-4. Основа - полигликолевая (гликолевая). Не требует разбавления или подготовки перед заливкой.

Особенности применения: Жидкость заливается непосредственно в бачок главного тормозного цилиндра или бачок гидропривода сцепления - предварительная подготовка не требуется. Перед заливкой рекомендуется полностью удалить старую жидкость из системы и промыть контур свежей тормозной жидкостью того же класса. Жидкость нейтральна к резинотехническим и полимерным материалам, применяемым в тормозных системах (манжеты, уплотнительные кольца, шланги), а также к металлическим деталям (сталь, чугун, алюминий) - обладает выраженными антикоррозийными свойствами. Совместима со всеми качественными тормозными жидкостями классов DOT-3, DOT-4, «Нева», «Роса», «Томь» - при доливке или смешивании эксплуатационные свойства сохраняются. Категорически не смешивается с силиконовыми тормозными жидкостями класса DOT-5.0 и минеральными жидкостями типа LHM - это приводит к разрушению уплотнений и потере работоспособности системы. Срок службы в системе - не более 2 лет (или по регламенту автопроизводителя), после чего требуется полная замена, так как жидкость гигроскопична и накапливает влагу, снижающую температуру кипения. Совместимость с материалами и узлами: Нейтральна к резинотехническим материалам тормозной системы - манжетам, уплотнительным кольцам, гибким шлангам, защитным чехлам. Не вызывает набухания, растрескивания или потери эластичности уплотнений. Совместима с полимерными и пластиковыми деталями тормозной системы (бачки, защитные колпачки, направляющие втулки). Защищает металлические детали (сталь, чугун, алюминий) от коррозии благодаря пакету ингибиторов коррозии. Совместима со всеми качественными тормозными жидкостями классов DOT-3, DOT-4, «Нева», «Роса», «Томь» - допускается доливка и смешивание без потери эксплуатационных свойств. Категорически не смешивается с силиконовыми тормозными жидкостями класса DOT-5.0 и минеральными жидкостями типа LHM (применяются в гидросистемах Citroёn и некоторых других марок) - смешивание приводит к разрушению уплотнений, потере текучести и отказу тормозной системы. При переходе с жидкости другого класса или производителя рекомендуется полная замена с промывкой системы свежей жидкостью DOT-4. Меры предосторожности: Жидкость токсична (на основе полигликоля). Избегать проглатывания, попадания на кожу и в глаза. При попадании на кожу немедленно смыть водой с мылом. При попадании в глаза - промыть большим количеством воды и обратиться к врачу. Работать в резиновых перчатках и защитных очках. Не хранить в местах, доступных для детей и животных. Отработанная жидкость и остатки продукта подлежат сбору в герметичную тару и сдаче в специализированные пункты приёма отходов. Не сливать в канализацию, почву или водоёмы. Жидкость гигроскопична - поглощает влагу из воздуха. После вскрытия упаковки плотно закрывать крышку. Не оставлять открытую тару на длительное время. Замену жидкости производить в соответствии с регламентом автопроизводителя - не реже одного раза в 2 года, так как накопление влаги снижает температуру кипения и может привести к образованию паровых пробок при интенсивном торможении. Условия хранения: Хранить в оригинальной закрытой упаковке в сухом, прохладном, проветриваемом помещении. Не допускать попадания прямых солнечных лучей и воздействия источников тепла. Не хранить вблизи открытого огня и нагревательных приборов. Срок хранения в заводской закрытой упаковке - до 5 лет с даты производства (указана на канистре). После вскрытия упаковки жидкость следует использовать в кратчайшие сроки и плотно закрывать крышку во избежание поглощения влаги из воздуха. Беречь от детей и животных.

Применяемость:

Узлы и агрегаты

Гидравлический привод тормозной системы (главный тормозной цилиндр, рабочие цилиндры, тормозные шланги и трубки)

Гидравлический привод сцепления (главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, шланги)

Барабанные тормозные механизмы

Дисковые тормозные механизмы

Системы с ABS / ESP / EBD (в рамках соответствия класса DOT-4)

Регуляторы тормозных сил и клапаны гидравлического контура

Марки и модели техники

КАМАЗ - все модели с гидравлическим приводом тормозов и сцепления: КАМАЗ-4310, КАМАЗ-43114, КАМАЗ-43118, КАМАЗ-5320, КАМАЗ-53212, КАМАЗ-5410, КАМАЗ-54115, КАМАЗ-65111, КАМАЗ-6520, КАМАЗ-6522, КАМАЗ-65225, КАМАЗ-4308, КАМАЗ-4925, а также автобусы НЕФАЗ на шасси КАМАЗ. Допуск KAMAZ Trucks подтверждён производителем жидкости.

ГАЗ - ГАЗ-3307, ГАЗ-3309, ГАЗ-3310 «Валдай», ГАЗ-53, ГАЗ-66, ГАЗ-2705 «Газель», ГАЗ-3221 «Соболь», ГАЗ-2217 «Баргузин», ГАЗ-3110 «Волга», ГАЗ-3102 и модификации с гидравлическим приводом тормозов.

УАЗ - УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 (Hunter), УАЗ-3163 (Patriot), УАЗ-3741, УАЗ-452, УАЗ-3303 и модификации, где предписан класс DOT-4 или заменяемые жидкости «Нева», «Роса».

МАЗ - МАЗ-4370 «Зубрёнок», МАЗ-5337, МАЗ-5440, МАЗ-544028 (Евро 5), МАЗ-6303, МАЗ-6430, МАЗ-6317 и модификации с гидравлическим приводом тормозов и сцепления. Допуск ОАО «МАЗ» подтверждён производителем жидкости.

ЗИЛ - ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410, ЗИЛ-5301 «Бычок», ЗИЛ-133, ЗИЛ-131 и модификации с гидравлическим приводом тормозов класса DOT-4 или жидкостей «Нева» / «Роса» / «Томь».

ПАЗ - ПАЗ-3205, ПАЗ-3204 «Вектор», ПАЗ-4234 «Аврора» и модификации с гидравлическим приводом тормозов, где предписан класс DOT-4 или совместимые отечественные тормозные жидкости.

КрАЗ - КрАЗ-255, КрАЗ-260, КрАЗ-6505, КрАЗ-6510 и модификации с пневмогидравлическим приводом тормозов, где в гидравлическом контуре (привод сцепления, модулятор ABS) применяется жидкость класса DOT-4.

Урал - Урал-4320, Урал-5557, Урал-6361, Урал-6308 и модификации с гидравлическим приводом сцепления и тормозных контуров, где предписан DOT-4 или совместимые жидкости.

Тракторы - МТЗ-80/82 «Беларус», МТЗ-1221, МТЗ-1523, Т-150, К-700/701 «Кировец», ДТ-75, ЛТЗ-60АВ и другие, где в гидроприводе тормозов и/или сцепления применяется жидкость класса DOT-4, «Нева» или «Роса».

Прицепы и полуприцепы - модели с гидравлическими тормозными системами (например, прицепы с гидравлическим приводом тормозов), а также прицепы и полуприцепы-рефрижераторы с автономными двигателями, имеющими гидравлический привод сцепления класса DOT-4.

Автобусы зарубежного производства - модели с гидравлическим приводом тормозов, где предписан класс DOT-4.

Легковые автомобили - все модели ПАО «АВТОВАЗ» (ВАЗ-2101-2107, ВАЗ-2108-2115, Lada Granta, Lada Kalina, Lada Vesta, Lada Largus, Lada XRAY), а также автомобили DERWAYS, FUSO и других марок, где предписан класс DOT-4 или DOT-3. Допуски ПАО «АВТОВАЗ», DERWAYS, FUSO подтверждены производителем.

Технические характеристики:

Тормозная жидкость изготовлена на основе высококачественного полигликоля с пакетом ингибиторов коррозии и антиокислительных присадок. Температура кипения «сухой» жидкости (новой, без содержания влаги) - не менее 235 °C, фактическое типовое значение 251-255 °C. Температура кипения «увлажнённой» жидкости (содержание воды 3,7%) - не менее 155 °C, фактическое типовое значение 160-162 °C. Кинематическая вязкость при 100 °C - не менее 1,5 мм²/с, фактическое значение 2,02 мм²/с. Кинематическая вязкость при -40 °C - не более 1800 мм²/с, фактическое типовое значение 1410-1563 мм²/с. Водородный показатель (pH) - в пределах 7,0-10,0, фактическое значение 8,1-8,4. Цвет - от светло-жёлтого до янтарного (прозрачная однородная жидкость без осадка и механических примесей).

Жидкость соответствует международным и национальным стандартам: FMVSS №116 (DOT-4), ISO 4925, SAE J1703, SAE J1704. Температура вспышки и температура застывания для тормозных жидкостей данного класса отдельно не нормируются - ключевыми температурными параметрами являются температура кипения (сухая и увлажнённая) и кинематическая вязкость при -40 °C.

Допуски автопроизводителей: ПАО «КАМАЗ» (KAMAZ Trucks) - рекомендация для гидравлических тормозных систем и сцеплений; ОАО «МАЗ»; ПАО «АВТОВАЗ»; DERWAYS; FUSO. Допуски подтверждены на соответствие стандарту FMVSS №116.

Фасовка и упаковка: Пластиковая канистра, масса нетто 910 г (0,91 кг), масса брутто ~1005 г. Габариты упаковки: 22,2 × 11,3 × 7,8 см. Объём жидкости - 0,91 л.

Назначение:

Sintec Super DOT-4 предназначена для круглогодичного использования в гидравлических приводах тормозных систем барабанного и дискового типа, а также в гидравлических приводах сцеплений автомобилей, автобусов, грузовой техники и спецмашин отечественного и зарубежного производства. Жидкость эффективно передаёт усилие в замкнутом гидравлическом контуре, обеспечивает надёжную работу тормозов в широком диапазоне температур, предотвращает коррозию металлических деталей и защищает резинотехнические уплотнения от разрушения.

Класс: DOT-4 (по FMVSS №116)

Основа: полигликолевая (гликолевая)

Вид: готовая к применению

Цвет: от светло-жёлтого до янтарного (прозрачная однородная жидкость без осадка)

Кинематическая вязкость при 100 °C: не менее 1,5 мм²/с; фактическое значение - 2,02 мм²/с

Кинематическая вязкость при -40 °C: не более 1800 мм²/с; фактическое значение - 1410-1563 мм²/с

Температура кипения «сухой» жидкости: не менее 235 °C; фактическое значение - 251-255 °C

Температура кипения «увлажнённой» жидкости (3,7% воды): не менее 155 °C; фактическое значение - 160-162 °C

Водородный показатель (pH): 7,0-10,0; фактическое значение - 8,1-8,4

Спецификации: FMVSS №116 (DOT-4), ISO 4925, SAE J1703, SAE J1704

Допуски OEM: KAMAZ Trucks, ОАО «МАЗ», ПАО «АВТОВАЗ», DERWAYS, FUSO

Совместимые жидкости: DOT-3, DOT-4, «Нева», «Роса», «Томь»

Несовместимые жидкости: DOT-5.0 (силиконовая), LHM (минеральная)

Объём: 0,91 л

Вес нетто: 910 г (0,91 кг)

Вес брутто: ~1005 г

Упаковка: пластиковая канистра

Габариты упаковки: 22,2 × 11,3 × 7,8 см

Температура вспышки: не нормируется для данного класса тормозных жидкостей

Температура застывания: отдельно не нормируется; работоспособность определяется по вязкости при -40 °C (не более 1800 мм²/с)

Срок службы в системе: не более 2 лет (или по регламенту автопроизводителя)

Сезонность: всесезонная

Страна производства: Россия