ШЛАНГ КАМАЗ-65116 НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГУР КОРОТКИЙ СР РЕЗИНОТЕХНИКА 53205-3408025-10

Наименование

Шланг низкого давления гидроусилителя руля (ГУР) короткий, правый, для автомобилей КАМАЗ-65116 и модификаций (артикул 53205-3408025-10).

Производитель

СР (Саранск Резинотехника, ОАО «Саранский завод резинотехнических изделий»).

Тип

Рукав (шланг) низкого давления возвратной магистрали гидроусилителя рулевого управления - эластичный резиновый трубопровод, обеспечивающий циркуляцию рабочей жидкости между насосом ГУР и бачком (или рулевым механизмом) по контуру низкого давления. Относится к каталожной группе «Механизмы управления - Управление рулевое».

Технические характеристики

Шланг имеет длину 650 мм, внутренний диаметр 18 мм и наружный диаметр 27,5 мм. Рабочее давление - до 4,9 бар (для контура низкого давления ГУР). Габаритные размеры изделия: 0,65 × 0,03 × 0,03 м (длина × ширина × высота). Вес - 0,28 кг. Материал - резина маслобензостойкая, армированная. Код ТН ВЭД - 4009320000. Сертификат соответствия ЕАЭС: BY/112 02.01.ТР018 098.01 01135. Шланг поставляется в комплектации 1 шт., концевая арматура - штуцеры под обжим (соединение типа «гайка-штуцер» для подсоединения к трубопроводам и насосу ГУР).

Особенности конструкции: Назначение. Шланг обеспечивает отвод (слив) рабочей жидкости низкого давления из контура гидроусилителя руля - от рулевого механизма или насоса к расширительному бачку. Это возвратная (сливная) магистраль, в отличие от шлангов высокого давления (например, 65115-3408020-10), которые подают жидкость под давлением от насоса к рулевому механизму. «Короткое» исполнение указывает на сокращённую длину (650 мм против более длинных вариантов), что соответствует конкретной схеме прокладки трубопроводов на шасси КАМАЗ-65116 и унифицированных моделей. Материал. Внутренний слой - маслостойкая резина на основе нитрильного бутильного каучука (NBR), устойчивая к рабочим жидкостям ГУР (масла марки «Р» по ГОСТ, Pentosin CHF 11S и аналоги). Наружный слой - износостойкая резина, устойчивая к озоновому старению, УФ-излучению и механическим повреждениям. Между слоями заложен текстильный армирующий корд (нитяная оплетка), предотвращающий расширение рукава под давлением и сохраняющий проходное сечение при работе. Особенности установки. Шланг монтируется на штатные места крепления трубопроводов рулевого управления. Концы оснащены металлическими штуцерами под обжим (присоединительные размеры соответствуют трубкам рулевого управления КАМАЗ - наружная резьба штуцера под накидную гайку трубопровода). Монтаж производится при остановленном двигателе и сброшенном давлении в системе ГУР; после установки требуется проверить уровень жидкости в бачке, при необходимости долить и удалить воздух из контура поворотом руля от упора до упора. Совместимость с узлами. Шланг сопрягается с насосом гидроусилителя руля (модели 5320-3407000 и аналогичные), рулевым механизмом, трубками низкого давления (5320-3408124 и аналоги) и расширительным бачком ГУР. Совместимость с конкретным шасси определяется по схеме трубопроводов рулевого управления - номер узла установки трубопроводов для большинства моделей: 53205-3400018-10 (или -30, -45 в зависимости от модели). Шланг взаимозаменяем с оригинальным изделием ОАО «КАМАЗ» того же типоразмера (Ø18 × 650 мм).

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 5297, КАМАЗ 4308, КАМАЗ 4308-H3, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 43261, КАМАЗ 4350, КАМАЗ 43501, КАМАЗ 43502, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 5350, КАМАЗ 53501, КАМАЗ 53504, КАМАЗ 6350, КАМАЗ 63501, КАМАЗ 6450, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65117.

Двигатели: КАМАЗ-740.11, КАМАЗ-740.13, КАМАЗ-740.30, КАМАЗ-740.31, КАМАЗ-740.35, КАМАЗ-740.50, КАМАЗ-740.51, КАМАЗ-740.60, КАМАЗ-740.61, КАМАЗ-740.70, КАМАЗ-740.73, КАМАЗ-7403, CUMMINS 6ISBe.