Ремкомплект РЦС (цилиндра выкл. сцепления рабочего) УАЗ MetalPart N012-MP,N017-MP

Наименование: Ремкомплект рабочего цилиндра выключения сцепления (РЦС) УАЗ, MetalPart N012-MP, N017-MP

Производитель: MetalPart (ООО «МеталПарт», Россия)

Тип: ремонтный комплект для рабочего цилиндра сцепления (включает манжеты, пыльники, уплотнительные кольца, стопорные элементы)

Технические характеристики

Состав комплекта: манжеты поршня (2 шт. разных типоразмеров), уплотнительные кольца (3-4 шт.), защитный пыльник (1 шт.), стопорное кольцо/фиксатор (1 шт.).

Материал манжет: маслобензостойкая резина (NBR) с повышенной стойкостью к тормозной жидкости DOT-3/DOT-4.

Материал пыльника: эластомер с УФ-стабилизатором, устойчивый к дорожной грязи, реагентам и перепадам температур.

Внутренний диаметр манжет (рабочий): 22 мм (соответствует посадочному диаметру поршня штатного РЦС УАЗ).

Внешний диаметр манжет: 32 мм (обеспечивает плотную посадку в корпусе цилиндра без проворота).

Толщина манжет: 4,5-5,0 мм (оптимизирована под рабочие давления в гидроприводе сцепления).

Диаметр пыльника (посадочный): 38 мм (под стандартный фланец корпуса РЦС).

Длина пыльника (рабочая): 55 мм (достаточная для перекрытия штока и защиты узла от загрязнений).

Резьба крепёжных/технологических элементов: не применяется - комплект состоит из уплотнений и защитных деталей.

Вес комплекта: ориентировочно 85-100 г (с учётом допусков производства и упаковки).

Температурный диапазон эксплуатации: от -40 °C до +130 °C (сохраняет эластичность и герметичность при циклических нагрузках).

Сторона установки: корпус рабочего цилиндра сцепления, подкапотное пространство (со стороны картера КПП).

Особенности конструкции: Ремкомплект предназначен для восстановления герметичности и работоспособности рабочего цилиндра выключения сцепления при ремонте узла. Основная задача комплекта - исключить утечки тормозной жидкости по штоку и поршню, устранить «провалы» педали сцепления и обеспечить стабильную передачу усилия на вилку выключения. Ключевая особенность - подбор уплотнений под точный диаметр поршня 22 мм, что соответствует штатной конструкции РЦС УАЗ. Манжеты из NBR-резины сохраняют эластичность при контакте с тормозными жидкостями и не дают усадки в процессе эксплуатации. Пыльник защищает шток от абразивного износа дорожной пылью и влагой, продлевая ресурс узла. Стопорные элементы обеспечивают надёжную фиксацию манжет в посадочных канавках без самопроизвольного смещения. При установке важно соблюдать чистоту рабочих поверхностей: перед сборкой цилиндр необходимо тщательно промыть и продуть, удалить остатки старой резины и коррозии. Манжеты следует устанавливать без перекосов, используя оправку либо аккуратную запрессовку вручную. После сборки обязательна прокачка гидропривода сцепления для удаления воздуха и проверки герметичности. Комплект полностью соответствует посадочным размерам штатных узлов, обеспечивая точное совмещение без доработки.

Применяемость:

Автомобили: УАЗ 469, УАЗ 3151, УАЗ 452, УАЗ 3741, УАЗ 3909, УАЗ 2206.

Двигатели: УМЗ-417, УМЗ-421, ЗМЗ-402, ЗМЗ-409.