Головка двухцилиндрового компрессора в сборе РОССИЯ 5320-3509039

Наименование: Головка двухцилиндрового компрессора в сборе.

Производитель: Россия (серийное производство на предприятиях РФ, выпускающих компоненты пневматических тормозных систем для грузовой автотехники; продукция соответствует техническим условиям и конструкторской документации на базовую модель компрессора 130-3509 / 5320-3509).

Тип: головка блока цилиндров поршневого воздушного компрессора в сборе с клапанным механизмом - впускными и нагнетательными клапанами, пружинами, седлами и уплотнительными элементами. Головка является верхней частью компрессора, закрывающей цилиндры и образующей рабочие камеры сжатия воздуха. Деталь относится к каталожной группе «Тормозная система - компрессор пневмотормозов».

Технические характеристики:

Количество цилиндров компрессора: 2

Номинальный диаметр цилиндра компрессора: 60 мм

Ход поршня компрессора: 38 мм

Рабочий объём компрессора: 214 см³

Производительность компрессора: 201 л/мин (при 2000 об/мин и противодавлении 700 кПа)

Потребляемая мощность компрессора: 2,17 кВт

Рабочее давление сжатого воздуха: до 0,7-1,0 МПа (7-10 бар)

Охлаждение головки: жидкостное, от системы охлаждения двигателя (подача охлаждающей жидкости через штуцеры)

Тип клапанов: пластинчатые (лепестковые), стальные

Количество впускных клапанов: 2 (по одному на цилиндр)

Количество нагнетательных клапанов: 2 (по одному на цилиндр)

Материал головки: алюминиевый сплав (или специальный чугун - в зависимости от производителя и модификации)

Вес головки в сборе: 2,7-3,2 кг (в зависимости от исполнения и комплектации)

Габаритные размеры (Д × Ш × В): 170 × 120 × 60 мм

Количество крепёжных отверстий под болты крепления к блоку: 8 шт. (под болт М8)

Резьбовые отверстия для подвода/отвода охлаждающей жидкости: 2 шт.

Резьбовое отверстие для нагнетательного вывода сжатого воздуха: 1 шт.

Температурный диапазон эксплуатации: от -40 °C до +150 °C

Особенности конструкции: Назначение: головка закрывает блок цилиндров компрессора сверху, образуя замкнутые рабочие камеры над поршнями. Внутри головки размещены впускные и нагнетательные клапаны пластинчатого типа, выполненные из стальных пластин. Пластина впускного клапана встроена в среднюю часть собранной головки; проходное сечение выпускного (нагнетательного) клапана меньше, чем у впускного, а пластина тоньше. Соотношение сечений впуска и выпуска аналогично таковому в двигателе внутреннего сгорания. Головка обеспечивает герметизацию цилиндров, направление потоков всасываемого и сжатого воздуха, а также отвод тепла через жидкостное охлаждение. Материал: головка отливается из алюминиевого сплава (в большинстве исполнений) или из специального легированного чугуна (в отдельных модификациях). Алюминиевый сплав обеспечивает высокую теплопроводность, что улучшает отвод тепла от клапанов и рабочих камер, снижая температуру сжатого воздуха. Чугунное исполнение отличается повышенной жёсткостью и долговечностью посадочных поверхностей под клапаны. Особенности установки: перед установкой головки необходимо заменить уплотнительную прокладку (паронитовую, толщиной 0,4 мм, арт. 5320-3509043). Привалочные поверхности блока цилиндров и головки должны быть очищены от остатков старой прокладки, нагара и масляных плёнок, обезжирены. Головка устанавливается на сухую прокладку без применения герметиков. Затяжка болтов крепления М8 производится равномерно, крест-накрест, в 2-3 приёма, с моментом затяжки 22-25 Н·м. После установки необходимо подключить шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости и нагнетательный трубопровод сжатого воздуха. Совместимость с узлами: головка взаимозаменяема для всех модификаций двухцилиндрового компрессора базовой модели 130-3509 / 5320-3509 независимо от типа привода (шкивом или шестерёнчатой передачей), наличия разгрузочного устройства и производителя компрессора (ВААЗ, БЗА, Паневежио Аурида, ПК АЙК, СПЕЦМАШ и др.). Совместима с блоками цилиндров, поршневыми группами и коленчатыми валами, выпущенными по конструкторской документации 130-3509. При замене головки рекомендуется проверить состояние клапанов, пружин и седел - при наличии износа или прогара заменить ремкомплектом клапанов (арт. 130-3509039-РК).

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 4310, КАМАЗ 43101, КАМАЗ 43105, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43261, КАМАЗ 5315, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 4308, ЗИЛ 130, ЗИЛ 133Г40, ЗИЛ 133Д42, ЗИЛ 131, ЗИЛ 431410, ЗИЛ 431416, ЗИЛ 43272Н, ЗИЛ 43273Н, ЗИЛ 433100, ЗИЛ 433110, ЗИЛ 433360, ЗИЛ 442160, ЗИЛ 441517, ЗИЛ 494560, МАЗ 500А, МАЗ 503А, МАЗ 504А, МАЗ 504В, МАЗ 5429, МАЗ 5335, МАЗ 5432, МАЗ 5433, МАЗ 54328, МАЗ 5549, МАЗ 5551.

Двигатели: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, КамАЗ-740, КамАЗ-7403.