Компрессор 1 цилиндр. (Ижевск) КАМАЗ 53205-3509015-20 Н/О с 2010г.

Наименование: Компрессор воздушный одноцилиндровый жидкостного охлаждения, нового образца (с 2010 г.), КАМАЗ-53205, артикул 53205-3509015-20.

Производитель: ООО «Производственная Компания АЙК» (г. Компрессор 53205-3509015-20 также выпускается АО «Ижевский механический завод» . Конструкция разработана НТЦ ПАО «КАМАЗ». Компрессоры изготовлены по ТУ 37.104452-2018 и соответствуют сертификату ЕАЭС RU С-RU.АД50.В.02804/20. Модификация -20 является базовым артикулом нового образца; на конвейере ООО «ПК АЙК» она выпускается под артикулом 53205-3509015-21 .

Тип: Поршневой одноцилиндровый воздушный компрессор тормозной системы с жидкостным охлаждением. Относится к каталожной группе «Механизмы управления - Тормоза». Предназначен для нагнетания сжатого воздуха в пневматическую систему автотракторных транспортных средств с дизельными двигателями производства ПАО «КАМАЗ» для обеспечения работы тормозной системы, а также других пневматических потребителей (например, пневмоподвески, управления коробкой отбора мощности, звукового сигнала).

Технические характеристики:

Артикул: 53205-3509015-20

Номинальный диаметр цилиндра: 92 мм

Номинальный ход поршня: 46 мм

Номинальный рабочий объём: 306 куб. см

Избыточное давление номинальное: 0,8 МПа (8,0 кгс/см²)

Избыточное давление максимальное: 1,25 МПа (12,5 кгс/см²)

Номинальная частота вращения: 2000 об/мин

Максимальная частота вращения: 2700 об/мин (при давлении 1,25 МПа) / 3000 об/мин (при давлении 1,0 МПа)

Номинальная производительность: не менее 373 л/мин (0,373 м³/мин)

Максимальная производительность: 450 л/мин (0,450 м³/мин)

Номинальная потребляемая мощность: не более 3,8 кВт

Охлаждение: жидкостное, от циркуляционной системы двигателя, оптимальный расход охлаждающей жидкости - 4 л/мин

Система смазки: под давлением (0,05-0,6 МПа) от масляной магистрали двигателя

Привод: шестерёнчатый, от распределительных шестерён двигателя

Выходное отверстие (нагнетание): сверху, диаметр 16 мм (D16) - отличительная особенность нового образца (-20)

Масса: 10,1 кг (по паспорту ООО «ПК АЙК»); 9,9 кг (БАЙКАЛ); 7,46-9,71 кг (в зависимости от производителя и упаковки)

Габаритные размеры (Д × Ш × В): 199,5 × 141,5 × 293 мм (по паспорту); 313 × 333 × 160 мм (по данным альтернативных каталогов)

Диапазон рабочих температур: от -60 °C до +85 °C

Относительная влажность: до 98%

Категория размещения: 2 по ГОСТ 15150-69

Резьба подвода/отвода охлаждающей жидкости: М22×1,5-6Н и М16×1,5-6Н

Резьба всасывания/нагнетания воздуха: М26×1,5-6Н

Резьба крепления компрессора: М10×1,25-6Н, 4 отверстия

Моменты затяжки: М22 - 60 Н·м; М16 - 55 Н·м; М26 - 90 Н·м; М10 - 60 Н·м

Особенности конструкции: Компрессор представляет собой одноцилиндровый поршневой агрегат с шестерёнчатым приводом от распределительных шестерён двигателя. Корпус (блок цилиндра) изготовлен из чугуна, что обеспечивает долговечность и виброустойчивость. Охлаждение головки цилиндра - жидкостное, от циркуляционной системы охлаждения двигателя. Смазка трущихся деталей - под давлением от масляной магистрали двигателя, то есть компрессор не имеет собственного масляного резервуара и полностью интегрирован в смазочную систему силового агрегата. Отличительной особенностью модификации -20 (нового образца) является модернизированная головка цилиндра с системой предварительного охлаждения нагнетаемого воздуха: выходное отверстие диаметром 16 мм расположено сверху, тогда как на компрессорах старого образца (до 2010 г., 53205-3509015-02) конфигурация выходных отверстий была иной. Применяются лепестковые клапаны и неразъёмный шатун. Компрессор крепится к картеру маховика двигателя с помощью 4 болтов с резьбой М10×1,25-6Н. Для уплотнения стыковочной горловины применяется резиновое кольцо круглого сечения (53205-3509324 / АМ.3509324), для уплотнения каналов подвода и отвода масла - резиновые кольца прямоугольного сечения (53205-3509320 / АМ.3509320 - подвод; 53205-3509322 / АМ.3509322 - отвод). Комплект из трёх уплотнительных колец прилагается к компрессору в коробке. Категорически запрещается использовать для герметизации масляных каналов герметики любых типов - попадание герметика в канал подвода масла в большинстве случаев приводит к выходу компрессора из строя из-за масляного голодания. Регулирование давления и разгрузка компрессора осуществляется при помощи регулятора давления: при работе под нагрузкой компрессор соединён через регулятор с ресивером тормозной системы, а при достижении номинального давления переходит в режим холостого хода (соединяется с атмосферой). Воздух, поступающий в компрессор, должен быть очищен от пыли - степень очистки должна быть не хуже, чем у воздуха, поступающего в двигатель. Совместимость: компрессор -20 (нового образца) совместим с головкой цилиндра 53205-3509040-03 и прокладкой 53205-3509043-03. Использование с деталями старого образца (до 2010 г.) не допускается. После установки и пробега 500 км требуется проверить и при необходимости подтянуть болты крепления головки цилиндра (момент 30-40 Н·м), центральную гайку крепления крышки головки (21,5-26,5 Н·м) и болты крепления компрессора (60-67 Н·м).

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43261, КАМАЗ 4350, КАМАЗ 43501, КАМАЗ 43502, КАМАЗ 44108, КАМАЗ 5297, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53215, КАМАЗ 53228, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 53288, КАМАЗ 5350, КАМАЗ 53501, КАМАЗ 53504, КАМАЗ 5360, КАМАЗ 54115, КАМАЗ 5460, КАМАЗ 55111, КАМАЗ 6350, КАМАЗ 63501, КАМАЗ 6450, КАМАЗ 6460, КАМАЗ 65111, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 65201, КАМАЗ 6522, КАМАЗ 6540, ЛиАЗ 5256.

Двигатели: КАМАЗ 7403.10-260, КАМАЗ 740.11-240, КАМАЗ 740.13-260, КАМАЗ 740.14-300, КАМАЗ 740.30-260, КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.60-360, КАМАЗ 740.61-320, КАМАЗ 740.62-280, КАМАЗ 740.63-400, ЯМЗ-850.10.