Трубка 1-но цилиндрового компрессора медная L-2,82 м. Камаз - 65115 КМД 65115-3506192-83

Наименование: Трубка 1-но цилиндрового компрессора медная L = 2,82 м, КАМАЗ-65115 КМД

Производитель: КМД (завод-изготовитель альтернативных запчастей для ПАО КАМАЗ). Оригинальный производитель - ПАО «КАМАЗ» (г. Набережные Челны). Деталь также выпускается под брендом КМД с префиксом «К» в артикуле - К65115-3506192-83.

Тип: Трубка тормозная охладителя (змеевик) пневмопривода тормозной системы. Относится к каталожной группе «Механизмы управления - Тормоза». Представляет собой охлаждающую трубку (охладитель) воздушного компрессора тормозной системы - элемент промежуточного охлаждения сжатого воздуха, выходящего из одноцилиндрового компрессора перед поступлением в пневматическую систему автомобиля. Выполнена в виде медной трубки изогнутой формы (змеевика), обеспечивающей отвод тепла от сжатого воздуха за счёт увеличения площади поверхности и контакта с окружающей средой.

Технические характеристики:

Артикул: 65115-3506192-83

OEM-номер: К65115-3506192-83 , 65115-3506192-83 (для ПАО КАМАЗ)

Общий : 65115-3506192-82

Длина развёрнутая: 2,82 м (2820 мм) - по спецификации КМД; в некоторых каталогах оригинала указывается 2850 мм или 2950 мм в зависимости от производителя и модификации

Наружный диаметр трубки: 16 мм (ф16)

Фитинги (соединительные концы): с обеих сторон - гайка М22 + конус 27 мм (Г = М22 + К27 / Г = М22 + К27)

Материал: медь (медный сплав)

Вес: 1,4 кг (для версии КМД); оригинал ПАО КАМАЗ - от 0,967 до 1,3-1,6 кг в зависимости от источника

Габариты упаковки: приблизительно 920 × 290 × 110 мм

Количество в упаковке: 1 шт.

Сторона установки: пневматическая система тормозов, от компрессора к охладителю/регенератору

Особенности конструкции: Трубка изготовлена из меди, что обеспечивает высокую теплопроводность и эффективность охлаждения сжатого воздуха. Медный сплав обладает коррозионной стойкостью и пластичностью, что позволяет сохранять герметичность соединений при вибрационных нагрузках и температурных расширениях. Форма трубки - изогнутый змеевик («кочерга»), увеличивающий площадь поверхности охлаждения. Соединительные концы оснащены резьбовыми гайками М22 с конусными уплотнениями К27, обеспечивающими надёжное герметичное соединение с фитингами компрессора и трубопроводов пневмосистемы без дополнительных уплотнительных колец. Трубка устанавливается в контуре между нагнетательным выходом компрессора и последующими элементами пневматической системы (регенератор, осушитель, ресиверы). Деталь совместима с узлами одноцилиндрового компрессора, применяемого на двигателях Cummins 6ISBe (Евро-3/Евро-4), и рассчитана на рабочее давление пневматической системы до 8,0 кгс/см². При монтаже требуется соблюдение геометрии изгиба - трубка поставляется в предформованном виде и не подлежит дополнительной гибке, так как это может привести к заломам медной стенки и потере герметичности. Замена трубки рекомендуется при появлении следов омеднения (зелёного налёта) в местах соединений, падении давления в системе или визуальном обнаружении трещин и деформаций.

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 4308, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 43255, КАМАЗ 43265, КАМАЗ 5308, КАМАЗ 5350, КАМАЗ 53605, КАМАЗ 65111, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 6540.

Двигатели: Cummins 6ISBe.