Сальник 36х40х10 глухая С/И (манжета) глав.цилиндра внутренняя, ост.38.05208-80 УРТ 375-3505035

Наименование: Сальник (манжета) главного цилиндра тормозной системы 36×40×10, глухая, внутренняя, остановочный 38.05208-80, УРТ, артикул 375-3505035.

Производитель: УРТ (Уральский Резинотехнический Завод) - предприятие, специализирующееся на выпуске резинотехнических изделий для грузовой и специальной техники. Продукция завода применяется в узлах тормозных, гидравлических и пневматических систем автомобилей Урал, ЗИЛ, КрАЗ и других.

Тип: уплотнительная манжета (сальник) гидравлического типа, исполнение - глухая (без дренажных отверстий), установка - внутренняя в корпусе главного тормозного цилиндра. Классификационная группа - «Тормозная система → Главный тормозной цилиндр → Уплотнения». Код ТН ВЭД - 4016995709.

Технические характеристики:

Габаритные размеры: внутренний диаметр - 36 мм, наружный диаметр - 40 мм, высота (толщина) - 10 мм.

Тип профиля: глухой, без канавок и дренажных отверстий, с уплотнительным пояском по внутреннему диаметру.

Материал: маслобензостойкая резина (NBR) с армированием тканевым каркасом для сохранения геометрии при давлении.

Рабочая среда: тормозные жидкости типа «Нева», «Томь», DOT-3/DOT-4.

Диапазон рабочих температур: от -45 °C до +120 °C.

Максимальное рабочее давление в цилиндре: до 12 МПа (120 бар).

Масса: 0,012 кг.

Исполнение: остановочный вариант 38.05208-80 - усиленная конструкция манжеты с увеличенным ресурсом при частых циклах торможения.

Особенности конструкции: Сальник выполняет функцию герметизации рабочей полости главного тормозного цилиндра, предотвращая утечку тормозной жидкости наружу и попадание пыли и влаги внутрь цилиндра. Глухое исполнение означает отсутствие дренажных каналов - уплотнение работает по принципу «барьера», где герметичность достигается за счёт плотного прилегания внутреннего пояска манжеты к штоку поршня. Внутренняя установка подразумевает монтаж в посадочное гнездо корпуса цилиндра, где наружный диаметр манжеты плотно фиксируется в металлической обойме. Материал NBR (бутадиен-нитрильный каучук) устойчив к воздействию тормозных жидкостей на гликолевой основе, не теряет эластичность при низких температурах и не разбухает при контакте с влагой. Тканевый каркас придаёт манжете жёсткость, предотвращая выворачивание кромки при резких перепадах давления. Усиленное исполнение 38.05208-80 рассчитано на повышенные циклы срабатывания, характерные для тяжёлых условий эксплуатации (бездорожье, горные маршруты, частые торможения). Установка производится в посадочное место главного тормозного цилиндра с предварительной смазкой манжеты тормозной жидкостью для исключения задиров при монтаже. Количество на узел - 1 шт. на главный цилиндр. Деталь не взаимозаменяема с манжетами, имеющими дренажные канавки или иной профиль кромки.

Применяемость:

Автомобили: Урал 375, Урал 375Д, Урал 377, Урал 4320, ЗИЛ 131, ЗИЛ 157КД, КрАЗ 255Б, КрАЗ 256Б, МАЗ 500А, МАЗ 5335.

Двигатели: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238.