Энергоаккумулятор КАМАЗ 24/20 с чехлом (ЗАО РААЗ) 253519500

Наименование: Энергоаккумулятор КАМАЗ 24/20 с чехлом (ЗАО РААЗ) 253519500

Производитель: ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод» (РААЗ, г. Рославль Смоленской области) - крупнейший российский производитель пневматической тормозной аппаратуры, поставщик конвейеров КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, УРАЛ, НЕФАЗ, ПАЗ, ПТЗ, МЗКТ. Продукция сертифицирована по стандартам ЕАЭС.

Тип: Камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором комбинированного типа 24/20. Относится к каталожной группе «Механизмы управления - Тормоза». Конструктивное исполнение - «матрёшка» (обслуживаемая бесфланцевая сборка с двумя мембранами). Узел совмещает функции рабочей тормозной системы и стояночной (запасной, аварийной) тормозной системы.

Технические характеристики:

Тип камеры: 24/20 (24 - рабочая тормозная камера, 20 - пружинный энергоаккумулятор)

Максимальное рабочее давление: 0,8 МПа (8,0 бар)

Усилие на штоке при давлении 0,6 МПа: 980 Н

Вылет штока: 57-58 мм

Ход мембраны: 75 мм

Ход пружины энергоаккумулятора: 67 мм

Резьба штока: М16×1,5

Резьба штуцеров подвода сжатого воздуха: М16×1,5

Количество штуцеров подвода воздуха: 2 (рабочая камера + энергоаккумулятор)

Вес: 11 кг

Габаритные размеры: 440 × 230 × 210 мм

Особенности конструкции: Энергоаккумулятор предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха пневмосистемы в механическое усилие на штоке, приводящее в действие тормозные механизмы колёс. Узел состоит из двух жёстко соединённых секций: мембранной бесфланцевой тормозной камеры (тип 24) и пружинно-пневматического энергоаккумулятора (тип 20). Рабочая тормозная камера мембранного типа срабатывает при подаче воздуха от педали тормоза в штатном режиме движения - мембрана прогибается и через шток передаёт усилие на регулировочный рычаг (трещотку) тормозного механизма. Пружинный энергоаккумулятор поршневого типа со сверхмощной силовой пружиной срабатывает при падении давления воздуха в системе или при включении стояночного тормоза: пружина разжимается и через шток зажимает тормозные колодки, обеспечивая надёжное удержание транспортного средства на стоянке. При подаче воздуха в полость энергоаккумулятора пружина сжимается и тормоз отпускается. Корпус энергоаккумулятора изготовлен из стали, мембраны - из армированной резины, уплотнительные элементы обеспечивают герметичность рабочих полостей. Узел оснащён внутренним перепускным клапаном, который исключает подсос загрязнённого воздуха во внутреннюю полость энергоаккумулятора, значительно повышая надёжность и долговечность. Защитный чехол предохраняет шток и пружинную секцию от попадания грязи, влаги и дорожных реагентов. Установка производится на задние и средние мосты. Крепление - на шпильках М16×1,5 к кронштейну тормозного механизма, вилка штока соединяется с регулировочным рычагом. Узел совместим со штатными пневмолиниями КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ, ЗИЛ с резьбовыми штуцерами М16×1,5. Конструкция «матрёшка» позволяет обслуживать мембраны без снятия всего узла с автомобиля - замена мембраны производится через разъёмный хомут. Продукция РААЗ рассчитана на эксплуатацию в диапазоне температур от - 45 -45 до + 80 ° 𝐶 +80°C, модификации в исполнении ХЛ - до - 60 ° 𝐶 -60°C по ГОСТ 15150-69.

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 43261, КАМАЗ 53228, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 6426, КАМАЗ 65111, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 6540, КрАЗ 5444, КрАЗ 6437, МАЗ 4323, МАЗ 5336, МАЗ 5554, ЗИЛ 133, СЗАП 9327, СЗАП 93271, СЗАП 9328, СЗАП 9915.

Двигатели: КАМАЗ 740.10, КАМАЗ 7403.10, КАМАЗ 740.11-240, КАМАЗ 740.13-260, КАМАЗ 740.30-260, КАМАЗ 740.31-240, КАМАЗ 740.51-320, КАМАЗ 740.52-260, КАМАЗ 740.55-300, КАМАЗ 740.60-360, КАМАЗ 740.61-320, КАМАЗ 740.622-280, КАМАЗ 740.662-300, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-6562.10, ЯМЗ-6563.10, ЯМЗ-5364-10.