Цилиндр тормозной главный ГАЗ-52, 53, КРАЗ-260 ПГУ АВТОМАГНАТ 513505010

Наименование: Цилиндр тормозной главный ГАЗ-52, 53, КрАЗ-260 ПГУ АВТОМАГНАТ, артикул 513505010.

Производитель: АВТОМАГНАТ (производитель компонентов тормозной и сцепной аппаратуры для грузовой и специальной техники, выпускающий узлы по техническим условиям, соответствующим отраслевым стандартам и требованиям автопроизводителей).

Тип: главный тормозной цилиндр (ГТЦ) с резервуаром - основной исполнительный узел гидравлической тормозной системы, преобразующий усилие от педали тормоза в давление тормозной жидкости и распределяющий его по контурам к рабочим цилиндрам колёс.

Технические характеристики:

рабочее давление в системе - до 10-12 МПа (100-120 кгс/см²), характерное для главных цилиндров грузовых автомобилей старого и переходного поколения;

диаметр поршня - ориентировочно 32-34 мм (типовой размер для ГТЦ ГАЗ-52/53, обеспечивающий необходимый объём вытесняемой жидкости при ходе педали);

ход поршня - ориентировочно 40-45 мм (соответствует рабочему ходу педали и требуемому объёму подачи жидкости в контуры);

присоединительные резьбы магистралей - стандартные штуцеры под тормозные трубки (М12×1,25 либо М14×1,5 - в зависимости от исполнения и года выпуска узла);

объём рабочей полости - рассчитан на заполнение гидросистемы двухконтурной схемы тормозов грузовых автомобилей;

материал корпуса - чугун либо алюминиевый сплав с антикоррозионным покрытием (в зависимости от партии и технологических решений производителя);

манжеты и уплотнения - маслобензостойкая резина (NBR) с повышенной стойкостью к тормозной жидкости типа DOT-3/DOT-4;

температурный диапазон эксплуатации - от -45 до +80 °C (с сохранением герметичности и работоспособности уплотнений);

вес - ориентировочно 2,6-2,8 кг (с учётом корпуса, поршня, возвратной пружины и крепёжных элементов).

Особенности конструкции: двухконтурная схема распределения давления - раздельные камеры для передних и задних тормозных механизмов, что повышает безопасность при повреждении одного из контуров; встроенный резервуар для тормозной жидкости - обеспечивает подпитку системы и компенсацию утечек/расширения при нагреве; возвратная пружина поршня - возвращает поршень в исходное положение после отпускания педали, предотвращая избыточное давление в магистрали; уплотнительные манжеты с грязезащитными кромками - защищают рабочую полость от попадания пыли и влаги, продлевая ресурс узла; фланцевое крепление на щите моторного отсека - жёсткая фиксация без перекосов, стандартная посадочная площадка под 3-4 крепёжных болта; совместимость с типовыми педальными узлами ГАЗ-52/53 - шток цилиндра рассчитан на штатное сопряжение с вилкой толкателя педали; установка производится на штатные посадочные места без доработки кронштейнов; подключение тормозных трубок - через резьбовые штуцеры с контролем герметичности; конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях вибраций и перепадов температур, характерных для грузовой техники.

Применяемость:

Автомобили: ГАЗ 52-01, ГАЗ 52-03, ГАЗ 52-04, ГАЗ 53-12, ГАЗ 53А, КрАЗ 260.

Двигатели: ЗМЗ-511, ЗМЗ-513, ЯМЗ-236.