Шланг тормозной АЛЬТЕРНАТИВА 5320-3506060-10

Наименование

Шланг тормозной КАМАЗ-5320 в тканевой оплётке (штуцер-гайка), артикул 5320-3506060-10, производитель АЛЬТЕРНАТИВА.

Производитель

АЛЬТЕРНАТИВА (Россия) - производитель резинотехнических изделий (РТИ) для грузовых автомобилей и спецтехники.

Тип

Гибкий тормозной шланг пневматической тормозной системы грузового автомобиля. Рукав резиновый в тканевой оплётке (без металлического бронирования), с соединительными фитингами «штуцер-гайка». Относится к каталожной группе «Механизмы управления, Тормоза», подгруппе «Трубопроводы пневмотормозов». В каталогах КАМАЗ обозначается как «шланг гибкий» или «шланг к передней тормозной камере».

Технические характеристики

Шланг предназначен для передачи сжатого воздуха от стационарных трубопроводов пневматической тормозной системы к подвижным элементам - тормозным камерам и энергоаккумуляторам колёсных механизмов. Рабочая среда - сжатый воздух пневматического тормозного привода. Рабочее давление рукава - 1,47 МПа. Тип рукава - резиновый в тканевой оплётке (без металлического бронирования, в отличие от исполнения -20 в металлооплетке). Длина рукава (без фитингов) - 600 ± 5 мм. Длина общая в сборе с фитингами - 650 ± 5 мм (в отдельных исполнениях производителей - 636 мм). Внутренний диаметр рукава - 10,0 мм. Наружный диаметр рукава - 17,5 мм. Соединительная сторона №1 - штуцер с резьбой М16×1,5. Соединительная сторона №2 - накидная гайка с резьбой М20×1,5, размер под ключ S24. Вес изделия - 0,20-0,242 кг в зависимости от производителя. Габариты упаковки - 0,65×0,02×0,02 м. Код ТН ВЭД - 4009320000. Изделие соответствует ГОСТ 10362-76.

Особенности конструкции: Назначение - обеспечение герметичного гибкого соединения между жёсткими трубопроводами пневматической тормозной системы и подвижными узлами (тормозные камеры, энергоаккумуляторы). Гибкость шланга компенсирует взаимное перемещение элементов подвески и тормозного механизма при движении автомобиля, а также угловые перемещения моста относительно рамы. Материал рукава - маслобензостойкая резина с внутренним кордом и наружной тканевой оплёткой, что обеспечивает рабочее давление до 1,47 МПа. Тканевая оплётка (в отличие от металлической в исполнении -20) обеспечивает достаточную прочность при меньшем весе и большей гибкости, однако меньшую защиту от механических повреждений. Фитинги (штуцер и гайка) - стальные, обжимные, соединяются с рукавом методом заводского обжима. Резьбовые соединения: гайка М20×1,5 (S24) для подключения к стационарной тормозной магистрали и штуцер М16×1,5 для подключения к тормозному механизму или камере. Уплотнение - по конусной поверхности штуцера, дополнительных прокладок не требуется. При монтаже необходимо контролировать отсутствие перегибов, скручивания и контакта с горячими деталями выпускной системы. На автомобиль устанавливается 10 штук шлангов данного типа. Совместимость - со всеми моделями КАМАЗ, оснащёнными пневматической тормозной системой с соединительными размерами М20×1,5 и М16×1,5, а также с прицепами НЕФАЗ, использующими аналогичную оснастку.

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 4308, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 43255, КАМАЗ 43261, КАМАЗ 43501, КАМАЗ 5297, КАМАЗ 5315, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 53228, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 53501, КАМАЗ 53504, КАМАЗ 5360, КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5460, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 63501, КАМАЗ 6450, КАМАЗ 6460, КАМАЗ 65111, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 65201, КАМАЗ 6522, КАМАЗ 65226, КАМАЗ 6540, ЗИЛ 433360, НЕФАЗ 9334, НЕФАЗ 9334-10, НЕФАЗ 937006, НЕФАЗ 07-01, НЕФАЗ 9385, НЕФАЗ 07, НЕФАЗ 96741.

Двигатели: КАМАЗ-740.10, КАМАЗ-740.11-240, КАМАЗ-740.13-260, КАМАЗ-740.30-260, КАМАЗ-740.31-240, КАМАЗ-740.50-360, КАМАЗ-740.51-320, КАМАЗ-740.52-260, КАМАЗ-740.55-300, КАМАЗ-740.60-360, КАМАЗ-740.61-320, КАМАЗ-740.62-280, КАМАЗ-740.65-300, КАМАЗ-740.70-280, КАМАЗ-740.72-360.