"Шланг КАМАЗ межосевого дифференциала" No Name 5320-3570164

Наименование

Шланг межосевого дифференциала (МОД) КАМАЗ, прямой, No Name, артикул 5320-3570164.

Производитель

No Name

Тип

Пневматический соединительный шланг (рукав) прямого исполнения для пневмосистемы грузового автомобиля. Предназначен для подачи сжатого воздуха к узлу включения межосевого дифференциала (МОД), а также может использоваться в контуре вспомогательного (моторного) тормоза. Конструктивно - армированный резинотехнический рукав с металлическими наконечниками под резьбовое соединение (гайки М10).

Технические характеристики

Назначение: передача сжатого воздуха в контур включения межосевого дифференциала и/или вспомогательного тормоза.

Исполнение: прямой (без изгибов), рассчитан на установку в штатные магистрали пневмосистемы КАМАЗ.

Материал рукава: внутренний слой - воздухонепроницаемая маслобензостойкая резиновая смесь; средний слой - армирующая оплётка из синтетической нити для устойчивости к давлению и пульсациям; наружный слой - атмосферостойкая резина, устойчивая к озону, перепадам температур и дорожной грязи.

Тип соединения: резьбовые гайки М10 на обоих концах (гайка/гайка), под стандартные фитинги пневмосистемы КАМАЗ; уплотнение - за счёт конической посадки и/или уплотнительных колец.

Длина: ориентировочно 500-565 мм (в зависимости от партии; точная длина подбирается по посадочным местам узла).

Внутренний диаметр: ориентировочно 12-13 мм (типовой размер для пневмомагистралей МОД/вспомтормоза КАМАЗ).

Наружный диаметр: ориентировочно 20-22 мм.

Толщина стенки: ориентировочно 3,5-4,5 мм.

Рабочее давление: до 8-10 бар (соответствует давлению в пневмосистеме грузовых автомобилей).

Испытательное давление: не менее 15-20 бар (кратковременно, при контроле герметичности).

Температурный диапазон эксплуатации: от -45 °C до +80 °C.

Вес: ориентировочно 0,18-0,25 кг.

Количество соединительных элементов: 2 гайки (по одной на каждый конец шланга).

Примечание: линейные размеры (длина, диаметры) и точные присоединительные параметры могут незначительно отличаться между партиями. Для гарантированной установки рекомендуется сверять геометрию по посадочным местам и контрольным точкам узла.

Особенности конструкции: Назначение: обеспечивает подачу сжатого воздуха от крана управления к исполнительным камерам включения межосевого дифференциала, а также к приводу вспомогательного (моторного) тормоза. Гарантирует своевременное срабатывание блокировки МОД и корректную работу моторного замедлителя. Материал и стойкость: резиносмесь устойчива к воздействию масла, конденсата, дорожной химии и перепадов температур; армирование предотвращает раздувание рукава при пиковых давлениях и пульсациях в магистрали. Особенности установки: монтаж производится на штатные штуцеры с заменой уплотнительных колец; перед установкой необходимо проверить чистоту посадочных поверхностей, отсутствие задиров и повреждений резьбы, а также целостность резинового рукава (трещины, надрывы, расслоения недопустимы). Контроль герметичности: после монтажа обязательна проверка на утечки воздуха при рабочем давлении (характерный свист, падение давления или шипение недопустимы). Рекомендуется использовать мыльный раствор для выявления микроутечек. Совместимость с узлами: деталь рассчитана на работу в составе штатной пневмосистемы КАМАЗ с типовыми фитингами М10; не предназначена для переделки под иные схемы или нестандартные соединения. Эксплуатационный контроль: в процессе эксплуатации требуется периодическая проверка на растрескивание, вздутия, расслоение слоёв и ослабление крепления гаек; при появлении дефектов шланг подлежит замене.

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 4310, КАМАЗ 43101, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 44108, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 6522.

Двигатели: КамАЗ-740.10, КамАЗ-740.11-240, КамАЗ-740.30-260, КамАЗ-740.50-360.