Шланг включ. МОД КАМАЗ и прив. вспом. торм. (прямой) РОССИЯ 5320357016410

Наименование

Шланг включения межосевого дифференциала (МОД) КАМАЗ и привода вспомогательного тормоза, прямой, производитель «РОССИЯ», артикул 5320357016410.

Производитель

РОССИЯ

Тип

Пневматический соединительный шланг (рукав) прямого исполнения для пневматической системы грузового автомобиля: обеспечивает подачу сжатого воздуха к крану включения межосевого дифференциала и к приводу вспомогательного тормоза (моторный тормоз-замедлитель). Конструктивно - армированный резинотехнический рукав с металлическими наконечниками под резьбовое/штуцерное соединение.

Технические характеристики

Назначение: подача сжатого воздуха в контур включения межосевого дифференциала (МОД) и в контур вспомогательного тормоза.

Исполнение: прямой (без изгибов), типоразмер под штатные места крепления и штуцеры пневмосистемы КАМАЗ.

Материал рукава: маслобензостойкая резиновая смесь (внутренний слой - воздухонепроницаемый), армирующая оплётка из синтетической нити, наружный слой - атмосферостойкая резина.

Тип соединения: штуцерные наконечники (резьбовые/обжимные), совместимые с пневматическими фитингами пневмосистемы КАМАЗ (под стандартную посадку и уплотнительные кольца).

Длина: ориентировочно 500-565 мм (в зависимости от исполнения партии; точная длина определяется по посадочным местам узла).

Внутренний диаметр: ориентировочно 12-13 мм (типовой для пневмошлангов МОД/вспомтормоза КАМАЗ).

Наружный диаметр: ориентировочно 20-22 мм.

Толщина стенки: ориентировочно 3,5-4,5 мм.

Рабочее давление: до 8-10 бар (соответствует давлению в пневмосистеме грузовых автомобилей).

Испытательное давление: не менее 15-20 бар (кратковременно).

Температурный диапазон эксплуатации: от -45 °C до +80 °C.

Вес: ориентировочно 0,2-0,35 кг.

Резьба/присоединительный размер: под типовые штуцеры пневмосистемы КАМАЗ (точные параметры определяются по посадочному месту узла).

Количество крепёжных/соединительных элементов: 2 штуцера (по одному на каждый конец шланга).

Примечание: линейные размеры (длина, диаметры) и присоединительные параметры могут незначительно отличаться между партиями. Для гарантированной установки рекомендуется сверять геометрию по посадочным местам и контрольным точкам узла.

Особенности конструкции: Назначение: передача сжатого воздуха между узлами пневмосистемы - от крана управления к исполнительным камерам МОД и к приводу вспомогательного тормоза. Обеспечивает корректное срабатывание блокировки межосевого дифференциала и моторного тормоза-замедлителя. Материал и стойкость: резиносмесь устойчива к воздействию масла, конденсата и перепадов температур; армирование предотвращает раздувание рукава при пиковых давлениях. Особенности установки: монтаж производится на штатные штуцеры с заменой уплотнительных колец; перед установкой необходимо проверить чистоту посадочных поверхностей и отсутствие механических повреждений. Контроль герметичности: после монтажа обязательна проверка на утечки воздуха при рабочем давлении (характерный свист/падение давления недопустимы). Совместимость с узлами: деталь рассчитана на работу в составе штатной пневмосистемы КАМАЗ; не предназначена для переделки под иные схемы или нестандартные фитинги. Эксплуатационный контроль: в процессе эксплуатации требуется периодическая проверка на растрескивание, вздутия и ослабление крепления штуцеров.

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, КАМАЗ 43253, КАМАЗ 4326, КАМАЗ 44108, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 6522.

Двигатели: КамАЗ-740.10, КамАЗ-740.11-240, КамАЗ-740.30-260, КамАЗ-740.50-360.