230070 ШЛАНГ ТОРМОЗ ГИБКИЙ 5336-3506187 L350 РОССИЯ

Наименование: Шланг тормозной гибкий МАЗ 5336-3506187, L = 355 мм, гайка-гайка, М22×1,5 / М22×1,5.

Производитель: Российское производство . Деталь выпускается по конвейерным чертежам МАЗ (Минский автомобильный завод, РУП «БелавтоМАЗ», г. Минск, Республика Беларусь) на российских предприятиях, специализирующихся на выпуске резинотехнических изделий для грузовой техники. Оригинальная деталь производства РУП «БелавтоМАЗ» и его дочерних предприятий (БААЗ - Барановичский автоагрегатный завод, БелОГ - ПЧУП «Универсал Бобруйск», БРТ - БалаковоРезиноТехника, г. Балаково) также поставляется на конвейер МАЗ и в качестве запасных частей.

Тип: гибкий пневматический шланг (рукав в оплётке) для тормозной системы грузовых автомобилей; соединительный элемент пневматического привода тормозов, обеспечивающий передачу сжатого воздуха между неподвижными узлами пневмосистемы. Тип присоединения - гайка-гайка (оба конца с гайками, наружная резьба).

Технические характеристики:

Длина шланга (общая): 355 мм (в некоторых каталогах указывается округлённо как L350)

Внутренний диаметр рукава: 12 мм

Наружный диаметр рукава (без оплётки): 20 мм

Наружный диаметр с оплёткой: ~22 мм

Резьба обоих концов: М22×1,5 (наружная, гайка)

Размер гайки под ключ: 27 мм

Тип исполнения: с проволочной оплёткой (в пружине/в оплётке)

Вес: 0,25-0,32 кг (в зависимости от производителя и исполнения)

Габариты упаковки (Д×Ш×В): 370 × 30 × 30 мм

Рабочее давление: до 1,0 МПа (10 бар)

Температурный диапазон: от -45 °C до +80 °C

Код ТН ВЭД: 4009320000

Каталожная группа: Механизмы управления → Тормоза

Особенности конструкции: Шланг состоит из внутреннего слоя маслобензостойкой резины (устойчивой к воздействию сжатого воздуха, конденсата и паров масла), армирующего слоя из текстильного корда и наружного защитного резинового слоя. Поверх рукава надета проволочная оплётка (пружина), которая защищает шланг от механических повреждений, перетирания и перегибов. Оба конца оснащены металлическими гайками с наружной резьбой М22×1,5 (размер под ключ 27 мм), которые навулканизированы на рукав и обеспечивают герметичное резьбовое соединение с фитингами пневмоаппаратуры (регулятора давления, влагоотделителя, четырёхконтурного клапана, ресиверов). Уплотнение обеспечивается конусными или кольцевыми поверхностями гаек. Шланг компенсирует вибрационные смещения и температурные деформации между неподвижными узлами пневмосистемы, расположенными на раме автомобиля. При монтаже необходимо исключить перекручивание шланга, контакт оплётки с острыми кромками деталей рамы и выхлопной системы, а также чрезмерное натяжение. Деталь совместима со всеми узлами пневмоаппаратуры МАЗ, использующими резьбовые соединения М22×1,5.

Применяемость:

Автомобили: МАЗ 504В, МАЗ 509А, МАЗ 530905, МАЗ 5335, МАЗ 5336, МАЗ 53363, МАЗ 53366, МАЗ 5337, МАЗ 53371, МАЗ 533731, МАЗ 5429, МАЗ 5432, МАЗ 543202, МАЗ 54323, МАЗ 54326, МАЗ 54328, МАЗ 5433, МАЗ 5434, МАЗ 543403, МАЗ 5440A5, МАЗ 5440A8, МАЗ 5440B5, МАЗ 5440B9, МАЗ 5440E9, МАЗ 5516, МАЗ 5516А5, МАЗ 551605, МАЗ 551608, МАЗ 551669, МАЗ 5549, МАЗ 5551, МАЗ 555102, МАЗ 5551А2, МАЗ 555142, МАЗ 6303, МАЗ 6303A3, МАЗ 6303A5, МАЗ 630303, МАЗ 630305, МАЗ 630308.

Двигатели: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511, ЯМЗ-7512, ЯМЗ-7513.