Шланг тормозной КамАЗ полуприцепа L=2040 мм (ш-ш) м22х1.5, м16х1,5 CHINA 5410350650230

Наименование: Шланг тормозной КамАЗ полуприцепа L=2040 мм (штуцер-штуцер) М22×1,5, М16×1,5

Производитель: Производство КНР (CHINA). Оригинальный конвейерный номер детали принадлежит ПАО «КАМАЗ» (г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Россия). Зеленодольск), ООО «БРТ» (Балаковорезинотехника, г. Балаково), РААЗ (Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ), а также производителями в г. Набережные Челны. Данный товар представлен под брендом «No Name» / «CHINA» - это нефирменная запчасть китайского производства, изготавливаемая по конвейерным чертежам КАМАЗ.

Тип: деталь пневматической тормозной системы; гибкий соединительный рукав (шланг) для передачи сжатого воздуха от тормозной системы тягача к тормозной системе полуприцепа (прицепа). Тип соединения - штуцер-штуцер (ш-ш), оба конца оснащены наружной резьбой.

Технические характеристики:

Длина рабочая (L): 2040 мм

Диаметр рукава (D): 27 мм

Резьба на одном конце: М22×1,5 (наружная, штуцер)

Резьба на другом конце: М16×1,5 (наружная, штуцер)

Тип присоединения: штуцер-штуцер (оба конца с наружной резьбой)

Вес: 1,02 кг

Габариты упаковки (Д×Ш×В): 2100 × 30 × 30 мм

Код ТН ВЭД: 4009320000

Каталожная группа: Механизмы управления → Тормоза

Особенности конструкции: Шланг представляет собой гибкий резиновый рукав, на оба конца которого опрессованы металлические штуцеры с наружной резьбой М22×1,5 и М16×1,5 соответственно. Штуцер М22×1,5 предназначен для подключения к головке (аппарату) подачи воздуха со стороны тягача, штуцер М16×1,5 - для соединения с приёмной магистралью полуприцепа. Рукав изготовлен из многослойной резины, армированной текстильным кордом, что обеспечивает устойчивость к рабочему давлению пневмосистемы (до 10 атмосфер / 1,0 МПа). Для защиты от истирания, перетирания о раму и дорожные препятствия шланг может оснащаться металлической оплёткой или пружиной. Соединение штуцеров с трубопроводами осуществляется через резьбовые фитинги (гайки, переходники). Уплотнение обеспечивается конусными или кольцевыми поверхностями штуцеров, а также уплотнительными кольцами. Шланг устанавливается в гибкой части пневматического трубопровода между неподвижной магистралью тягача и подвижной магистралью полуприцепа, компенсируя взаимные перемещения узлов сочленения автопоезда. Совместим со всеми типами полуприцепов, оборудованных пневматической тормозной системой и соответствующими штуцерными соединениями.

Применяемость:

Автомобили: КАМАЗ 5410, КАМАЗ 54112, КАМАЗ 54115, КАМАЗ 54115-15, КАМАЗ 5460, КАМАЗ 65116, КАМАЗ 65225, КАМАЗ 65226, КАМАЗ 5320, КАМАЗ 53212, КАМАЗ 53215, КАМАЗ 53229, КАМАЗ 65117, КАМАЗ 5511, КАМАЗ 55111, КАМАЗ 55102, КАМАЗ 65115, КАМАЗ 6520, КАМАЗ 4310, КАМАЗ 43114, КАМАЗ 43118, ЗИЛ 130В1, ЗИЛ 131, ЗИЛ 431410, ЗИЛ 442160, ЗИЛ 442300, МАЗ 504, МАЗ 5432, МАЗ 6422, МАЗ 6430.

Двигатели: КАМАЗ 740.10, КАМАЗ 740.11, КАМАЗ 740.13, КАМАЗ 740.30, КАМАЗ 740.31, КАМАЗ 740.50, КАМАЗ 740.51, КАМАЗ 740.60, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-7511.